萨利机长

HD

主演:汤姆·汉克斯,艾伦·艾克哈特,劳拉·琳妮,杰瑞·费拉拉,安娜·冈,奥图姆·瑞瑟,霍特·麦克卡兰尼,克里斯·鲍尔,杰米·谢尔丹,安·库萨克,莫莉·哈根,马克斯·阿德勒,萨姆·亨廷顿,韦恩·巴斯楚普,维勒莉·玛哈菲

类型:电影地区:美国语言:英语年份:2016

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 长篇影评

 1 ) 你坚信的正义,你坚信的必胜

经常会听到这样的说法:我们小时候看的美国电影都那么简单粗暴有力量,那种电影怎么没了呢?

是这样吧,看现在最火的美国电影,英雄都是虚构的,情绪都是黑暗的,内心都是纠结的,反派都是不可战胜的。选角政治正确,题材小心谨慎,故事蜿蜒曲巧。特效做出超爽的打斗细节,但是情绪宣泄,就是感觉没那么爽。

我们小时候,美国电影不是这样的啊!除了越战让某些影人伤痕了一把,在八九十年代,最火的片子都是那么理直气壮、黑白分明。英雄从里到外透着顶天立地的自信,我就是正义!我就是不会中弹!与我做对的人天理不容,连智商都不够!我是美国精神!星条旗飘起来!

就算不能说911改变了这一切,至少911也赶在这个转变的时间节点上。

在911发生的当时,以及那之后十年,人们都没有意识到它给美国人投下多么大的心理阴影。只有从现在往回看,从外面往里看,我们才能发现,美国变了。

仍然坚信正义,不再坚信必胜。

这种虚弱的心理状态中,汤姆·汉克斯就显出来了。

说起汤姆·汉克斯这个人啊,要演技有演技,要思想有思想。可是他一出现在海报上,我就是不大想看。因为用膝盖想就知道,这又是一部大好人做大好事的电影。

汤姆·汉克斯可以说演了一千种美国好人,各有千秋,个顶个的好。

举个例子,在《荒岛余生》里,他扮演的查克流落荒岛七年。好不容易回家了,却发现无家可归,因为他的未婚妻凯丽已经另嫁他人。两人毕竟是强制分开,心里还是有感情的,凯丽的丈夫也识趣地退到一边。凯丽在雨中跳上查克的车——按照好莱坞的尿性,这时候怎么样也得啃起来吧——然而这是汤姆·汉克斯电影,他默默地把车开回凯丽家,没有破坏她的婚姻……

就是这么好人!然而我们看电影就是想看点浪漫主义,这种人永远做出道德正确的判断,未免循规蹈矩,无聊透顶。

雪上加霜的是,他的角色不是顺应潮流的好,是普世意义上的好。不是有成长有挣扎的好,是天生的好,永远那么好。

坚定地呈现着自己的道德自信,有种90年代的乐观气息。

《萨利机长》就是一部这么乐观的电影。就像星条旗在你眼前爆炸一样,充满正能量。机长果敢坚强,同僚忠诚友爱,机组人员爱岗敬业,乘客父慈子孝,地勤和救援人员个个人性闪耀,连大反派也是些敢于承认自己错误的愚直人士(现实生活中,上哪找这么一批人啊?)。

不是说正能量不好,其实不但很好,还很治愈。看完这部电影,会有助人为乐的冲动。

只是看到这么一部有古风的电影,由86岁的“美国精神”东木导演,和60岁的“美国好人”汤姆·汉克斯给我们呈现。仿佛看到一代人逐渐远去的背影。

再说说东木,本来可以好好做政治吉祥物,偏要出来拍各行各业的“感动美国”,宝刀未老,精神可嘉。

导演的自信体现在本片方方面面,对灾难部分平实内敛的刻画,反而更加真实动人。还有对正能量细节的选取,仿佛真心相信,现实中真的有、绝对有这么一批人。

他坚信着他的正义,他的美国,他的必胜。一群老人,笑得热情洋溢。

 2 ) 关于本片主题

进电影院前的预想是:个人英雄主义的主旋律电影。看了才觉得导演的主要目的并不在于塑造英雄,而是通过英雄的际遇给人关于偏见的反思。如Sully机长在接受采访时所说:我不是英雄,只是一个做了本职工作的普通人。这并不只是一句谦虚的漂亮话,也许在千钧一发的关头,Sully机长确实只是发挥正常水平做好了本职工作。但这就已经很厉害了。“英雄”是世人赋予他的光环;而另一面,那些质疑他的误判才是事故起因的人,则更带有高高在上的偏见。世人总是青睐非黑即白的两极评论,却不能设身处地站在当事人的角度理解他的处境。用英雄的故事延伸展现这一点,更能引起人的反思:一个英雄尚且受此待遇,他人又怎能幸免?

各方面来说,本片的故事重点都体现为对事故后续的记录。首先是不太起眼的副标题:The Untold Story Behind the Miracle on the Hudson,不用多说了。再从篇幅上来说,整个事故前后几分钟的事情,拍出来没有回忆杀没有渲染,只是冷静地还原。撑起片长的还是后续调查那部分的故事,所以故事重心显然在事故发生后。最后重点来看看故事讲述的顺序,也许我们已经习惯了倒叙插叙的手法,总觉得导演从梦境、事件后续开始是为了卖关子,突出事故的那段高潮。但我觉得不是,导演讲故事的顺序只是顺着机长的思路,好让我们更容易进入他的视角。凭着我刚看完的记忆简单过一遍:

首先调查部门(具体是啥、利害关系我也不太了解,不想展开分析了)一开始对事件定性为坠机,这是根据他们调查得到的一些初步资料得到的明显带有问责意思的偏见,机长及时纠正说这不是坠机这是水上降落,由此引出全片的矛盾:调查部门根据十几台电脑对事故的模拟得出结论认为机长的误判对事故负有主要责任。于是随着之后故事的进行我们始终带着一个悬念:到底机长是不是误判了。当被妻子问到你为什么就做出判断决定停哈德逊河上了呢,机长这才开始陷入他并不想面对的回忆。我想这时候好多观众已经和我一样等不及了,因为事故这段才是我们起初期待的大场面正片。然而看完了这段有点意犹未尽的伪高潮,我们还是没有答案,并且有点犹豫是不是我们被放到了机长视角才认同了他的判断。影片最后的听证会才是本片真正的高潮,因为它解答了我们心中这个悬而未决的疑惑,本片的主题也集中体现于此。首先机长机智地要求把电脑模拟替换成人工模拟,然后通过质疑零延迟的人工反应时间不能反应突发事件的真实情况,为模拟过程争取了35秒的反应时间。就这短短的35秒差异,产生了和之前截然相反的报告结果,实现了大反转,宣告了机长做出的判断是完全正确的,让原本高高在上想当然的调查官员彻底低头认错。在观众们终于掌握了真相的情况下,导演又利用播放事故录音记录这个情节带我们再次回忆了一遍事故过程。如果电影的重点在于讲事故本身,那么对于事故的描绘理应让人意犹未尽,这样同一段戏演两遍绝对是讲故事的大忌。但导演的目就是让我们根据听证会上掌握的信息,再重新和机长一起回忆一下事故过程,才切实体会到机长当时处境下做出准确判断是如此不易。

还有一点需要反思的是:我们在影片一开始已经知道事故的结局是平安解决,就无法体会机长做水上降落的决定是多么艰难。影片中我们才逐步得知:实际上水上迫降的生还率极低,如果不是机长冷静地判断出返航绝无可能,并不会做出这个百般无奈的下下策。另一面,在纽约市这个全球人口密度最高地区之一的城市,一旦稍有偏差,一场空难导致的就不只是一飞机死伤这么简单。如影片中某人告诉机长的:纽约人当然要为你欢呼了,这里最近可一直没什么好消息。停了一下又补充到:特别是关于飞机的。我想这大概是指8年前的911,对很多纽约人来说永远走不出的痛。如果机长稍有疏忽,后果必然又是一场911。因此在真实事件发生后Sully机长也确实成为深受纽约市民爱戴的英雄。

再反观调查部门草率的事故责任判断,如果不是机长最后机智的应对,一场冤假错案也会就此成为定局。英雄变成事故责任人。与其说影片想表现机长应对飞行事故的冷静沉着,倒不如说他应对来自调查部门的危机一节,扭转乾坤的策略更是全片重点。因为航空事故发生前,机长可是有8小时睡眠、9日内滴酒未沾的满血状态;而应对危机时,他却是整夜没合眼,喝了一杯Canada goose+splash of water的Sully特调,可算是最差状态下的残血反杀。

 3 ) 《中国机长》高配版

本篇原影评是写给《中国机长》的,不意竟被豆瓣折叠,原文参见下附链接。

版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。 作者:庭槐(来自豆瓣) 来源://www.douban.com/doubanapp/dispatch/review/10535818 关注公众号:“庭槐看电影”, 为你从不一样的角度解读电影 既生瑜,何生亮! 关于机长,前面有真实事件改编的《萨利机长》立了一个标杆,同为真实事件改编的《中国机长》从筹备开拍就注定了要被放上PK台跟他比较。 拍了《廊桥遗梦》的克林特伊斯特伍德注定是挡在中国导演面前的一座高山,如今他拍了《萨利机长》,放眼全球,应是再也没人敢拍第二部相同题材的片了,除非是他自己。 只有克林特伊斯特伍德自己,在相同题材上重复拍片突破过自己,他用《父辈的旗帜》交相辉映过自己所拍的同一题材《硫磺岛来信》,相同的素材,相同的事件,相同的导演,但是不同的角度,完全不重复自己,他做到了。 想拍《中国机长》的导演,开机就自个捏了一把汗,生怕自取其辱,据说开拍前还专门去看过《萨利机长》拍摄现场。 这不,不看还好,一看就洗不掉了浑身的模仿痕迹,糟心的是仿得来其形,却仿不得其神。 既然注定两片要同台竞技,那本文就索性将两片情节仔细放大了摆一处比比。 1。 开篇 萨利机长:一架飞机双引擎遭受鸟击同时失去动力,机长向塔台求救,然后撞向了大楼,萨利机长从噩梦中惊醒从床上坐了起来,片名《萨利机长》出现。 制作公司和片名间隙性地穿插在特情处理过程中,观众和萨利机长一样,一直沉浸在紧张刺激的幻象中。事实是萨利机长成功在哈得逊河面迫降了一架A320飞机,拯救了包括机组成员在内的所有155人。 仅耗时两分钟,以上片头就让我决定要把这部电影仔仔细细撸一遍。 中国机长:一些莫名其妙的拼格出现在屏幕上,总是显示不完的一长串名字一个接一个冒出来,出品人,领衔主演,联合主演,主演名单,终于看清楚背影图象是一架飞机的内舱了,出现了片头《中国机长》。镜头切换给张涵予,真的,我只是觉得他是张涵予,没觉得那是一个机长。他花了四分零九秒赤身露体的在花洒下淋浴,嗯,肌肉男!但我不是来看他卖肉的啊。 观众都在伸懒腰了,主角终于从花洒下走出来,换装,在熟睡的女儿身边说,等我回来给你过生日。 这时候我看了一下手机,大概十分钟了。 我的G点虽然比较浅,但仍然还未被触碰到。 但是我知道这个电影有G点的,而且很燃,因为我们都知道电影是从真实故事改编的。 川航那个著名的机长,在驾驶舱玻璃碎裂飞机仪板吹掀起来后,靠水平仪从32000英尺高度,零下40度气温条件下将飞机安全返航。 有这个故事打底,记录片也留得住观众坐两小时啊。 2。 故事递进 萨利机长:被全社会称为英雄的萨利机长却被美国运输安委会调查了,在政府眼里,萨利并不是英雄,他有可能是一个操作失误的机长。为此,他们成立了一个囊括飞机系统小组,结构小组,紧急机动小组,性能小组,航管单位和野生动物及幸存因素飞安专家和紧急应变小组成员的调查委员会调查这起坠机事件的操作和人为因素是否有不当之处。 但是萨利机长不接受他们将此事件称为坠机事件,指出这是水面迫降,不是坠机,副机长声称,正是因为萨利机长的原因,才避免了真正地坠机事故发生。 这让萨利机长和他的同僚相当困扰,九死一生地将155人从死神手里救回来,而且自己也在鬼门关走了一遭,等待他们的,不是嘉奖,却是调查。 宝宝心里苦啊。 但是正如调查委员会所说,我们不是针对你,我们只是尽我们的职责调查清楚真相。 这让英雄机长倍受帝煎熬,既然结果是好的,他们还要调查个毛啊?而且所有的民间声音都是将自己当做英雄来称赞的。 这里就要介绍一下西方的政府了,政府做为民众授权的代理人,是理智成熟不受情绪干扰的,他们有职责公平公正公道的还原事故真相,而不能象大多数民众一样,因为事件的结果是好的,就情绪化把解决难题的人理所当然地当成了英雄。 勒庞在《乌合之众》就说过,群体的智商只有12岁,但政府必须成熟,要象成人一样思考和行为。否则咱们怎么敢把权力委托于你呢? 中国机长:机长和他的副驾驶机师以及乘务组人员相继在餐厅亮相,聚在一起吃个早餐相互熟络一下建立起一根感情线先,埋一个桃色的线头。 大人物相继出场,BABY是杜江的老婆,欧豪要泡张天爱。 中国的八卦行业,卓伟都不能算祖师,导演才算,不管什么电影,没个爱情线就拍不成了。 然后乘客登机,乘务组机组登机,各种飞前检查,拖泥带水地搞了二十分钟,终于把119人凑齐了在机上。 继十分钟后的第二次尿遁机会。 且莫急,尿遁时机多得狠。 絮絮叨叨半天,早就知道的事故在接近四十分钟时才来临。 这时要坐稳了,要开始展示机长的高超驾机技术了,马上进入高潮部分。 要是后面没展示到机长的牛逼,只能是在这就早泄了。 起码玻璃碎裂那一下是震撼的,唰唰两声就碎了,一点都不带吊人胃口的。 3。高潮部分 萨利机长:机长面临的调查结论可能是他错误判断导致了更大的损失,他将被迫立即退休,还会丢掉退休金。 面对调查委员会通过计算机拟真数据得出的模拟结果,萨利机长凭经验和直觉就发现了错漏的地方。 他仔细回忆了事故发生时的全部处理过程,再次坚定自己当时的应急处理措施是唯一正确的方法。 计算机模拟仿真,没有考虑人的因素,人在突发情况下,应急反应的迟滞时间没有算上去。 果然,加上35秒的迟滞反应时间后,计算机给出了截然不同的结论。 萨利机长,通过与委员会的交锋展现了自己的专业能力和丰富经验。 同时他的两段回忆,青年时跟着父亲驾驶农用飞机练飞行的经历和在军方驾驶战机操作故障机成功迫降的往事也佐证了他的丰富经历和技术能力。 中国机长:飞机在高空遇险,副机师半截身子被吸出了机舱,机长一手拉着他的皮带,一手操作飞机操纵杆,镜头一直打给他和同僚被狂风吹得立不住的摇摇晃晃以及克服大风的坚持。 而更多的镜头都给了机舱里的乘务组,个个梨花带泪我见犹怜的漂亮面孔,让人沉思中国民航怎么总喜欢找美女做空姐而美国却都是老太太。 机舱还出了意外,有乘客发疯,在机舱闹起事来。 印象中的中国人,一般在这种极端灾难下,都是一声不吭的。 导演真的是来黑中国乘客的,虽然中国乘客素质不好在全球也算是有了口碑,但遇上灾难事件时,咱中国人是最明哲保身的,哪会在万里高空飞机颠成浪里小舟时还敢闹事?! 太高估低素质的乘客了。 总之,体现机长高超技术的镜头不足,东扯西拉凑吃瓜的情节太多。 5。结尾 萨利机长:通过加入考虑人的因素增加了35秒应急时间后的电脑模拟结果证实萨利机长当时的处理是最佳选择,同时回放的机上录音又带着观众把萨利机长和副机师的应急处理过程重现了一遍,毫无疑问,萨利机长凭借他42年的驾驶经验和优秀技术,还有经验直觉,在当时采取了最为妥当的处置方式,从而拯救了155个人的生命。 调查委员会通过一丝不苟的调查,把应该属于萨利的荣誉正式赋予了他,真金不怕火烧,经过吹毛求疵的验证,现在的萨利机长才是当之无愧的真正英雄。 中国机长:在双机长和副机师的三双手通力合作下,飞机终于在超重超速情况下成功迫降了,看来人多力量大,一个人扳不动操作杆就两个人,两个人扳不动就三个人,然后,吱,刹住了,停下来了。 所有乘客下机后都不愿离去,要亲自向机长说声谢谢。 嗯,这个是真实的,川航那班乘客当时就是这样子要求的。 机组人员终于能够吃着火锅唱着歌了,毛阿敏的《我爱祖国的蓝天》。 电影结束时,开始象《萨利机长》一样回放真实的纪录片断。 思考: 东西方思维还真是不一样,对于西方人,发生了灾难性事故,他们首先想到的是调查清楚事故原因,排除有没有人为的因素。 而东方人,再大的事故,只要没造成损失,都好说。川航这事故,调查报告还真就烂了尾,没了下文。 但民航局的嘉奖,在事故第二天就传了出来,肯定机组处置得当,我现在也相信机组处置得当,但真的一天就可以下结论了吗?你们怎么调查的,数据怎么来的?模拟了吗?有专家参与了吗? 不知大家有没听说一个关于品质总监的困境: 一家公司,最苦逼的人就是品质总监,你要防患于未然,引入先进的管理手段,把APQP, PPAP,MSA,FMEA, DMAIC, DOE啥的整得齐齐整整,整个公司的生产按部就班,一点品质事故都没有,老板认为你这个职位没啥贡献,可有可无,随时想踢你走人。 反倒是等事故一大堆,这时候你站出来把问题解决了,大家都觉得你牛逼,对你青眼相加。 象不象咱们的机关。 我上面不是说《中国机长》有许多地方仿了《萨利机长》么,不具体指出几处来,肯定有人说我没证据: 1。 萨利机长在酒店心绪纷乱蒸桑拿VS中国机长在花洒下无厘头淋浴四分钟,情节是否似曾相识? 2。坠机时萨利机长中给予目击者的镜头VS中国机长跑来那一堆莫名其妙的山顶上摆着相机的记者和专门跑去的那几个不知干什么的小屁孩(类似于飞行爱好组织成员?),这里有几个漏洞,国内新闻没那么快,飞机还在天上遇险时,地下就全部知道了,踩单车的车手都在拿手机刷进展,你想笑死我咩。34分钟的险情,我们差不多都是几个小时后才在手机新闻推送中看到消息。 3。乘务组在飞机着陆时的低头弯腰抱胸台词。说起乘务组来,中国机长的乘务长安抚乘客时竟然摘下氧气罩五分钟之久,而这当头因为舱内失压,所有人都是要说话时才摘下来又立马戴回去,那个晕倒在地上的乘务员也是躺在地上半天没氧气罩啥事都没? 4。片尾纪录片形式播放事件原型机组成员。 5。萨利机长乘客帮助抱小孩VS中国机长乘务员协助抱小孩。 都不知道这些细节去模仿人家干嘛,对情节又没啥卵用,还惹一身臊。 最后,片名叫《中国机长》实在是与电影不太相符,明明是中国机组,或川U8633号航班。 给机长的镜头,还没乘务长多,给乘务长的镜头,和乘务员差不多,给乘务员的镜头,和乘客差不多。 想拍英雄片,就请聚焦在英雄身上吧。 电影叫中国机长,着实就应该突出机长的精湛驾驶技术,和过硬心理素质,可惜这些,影片都缺乏交待。把一个真真实实的英雄,拍成了一个误打误撞拯救了一架客机的普通机长,而因为这样的偶发事件,就成为了英雄。 对事故不做反思,就把机长捧上了神坛,还到处巡回做报告,重金奖赏,其后果是更多机长琢磨我乍没遇上这样的偶发事件呢,一朝出名天下知啊,但却没有人会去想好机长是如何炼成的。 那架飞机,到底是什么原因导致驾驶舱玻璃碎裂呢? 维修不当,检查错漏,外来撞击,飞机设计不当,材质问题? 给个说法呗!

 4 ) 当飞机降落于哈德逊河上之后 - 谈《Sully》

看《Sully》的时候居然忍不住落了好几次泪。我说“居然”是因为上次看电影落泪已经不知道是什么时候的事情了。所以,尽管已经很久没有为电影写字,但这一次我还是忍不住想为《Sully》写点什么。
《Sully》写的是一个真实的故事。2009年1月15日全美航空由纽约拉瓜地亚机场飞往夏洛特的1549航班在起飞仅两分钟后就意外遭到鸟群撞击,Sully机长在判断两部发动机都已停止工作的情况下,成功将飞机迫降在纽约哈德逊河上,未造成一人死亡。Sully机长由此成为美国人心目中的英雄,但他依然不得不面对审查委员会的调查。很巧合的是,这么多年过去了,我偏偏至今仍对这个事件依然印象深刻,因为我清晰的记得当时的一则报道说,由于飞机是落在纽约市内的哈德逊河上,所以它无意间成就了Twitter第一次比专业媒体记者更早更快更现场的向全世界传播了这个新闻。但是,我当时的所知也仅限于此,只到今天通过《Sully》这部电影的还原,这起事件中包括Sully机长在内的一个个人物才在我的脑海中变得生动丰富起来,而我也第一次知道在迫降之后竟然还有那么多催人泪下的故事和波折。
整部电影中我第一次落泪是在Sully机长和副机长被审查委员会近乎苛刻的质询的之后。尽管飞机最终成功降落在哈德逊河上,但审查委员会依然倾向于怀疑飞机驾驶员们其实是做出了一个不仅错误而且危险的判断,因为他们或许有足够的可能返回拉瓜地亚机场。Sully很无奈的说,在此之前,我飞了四十多年,安全搭载了几百万乘客,但对我最终的评价却要由着短短的280秒来决定(大意,我并未记下原话)。此时我一下子就控制不住了,因为我能理解他的委屈,而他也说出了我很长时间以来压抑于心的感受—这个世界想要的不是你多么努力,也不是你以前取得过的成功,更不会是你的善意,不,这些都不重要,如果你这一次或下一次搞砸了的话。电影之中,审查委员会的人不知道不理解也不在意Sully在做决定时所面临的155条人命的压力、从出事到降落不到6分钟的时间、在森林般的曼哈顿高楼间穿行的困窘,以及从来没有人在水上迫降成功的完全无先例可循。在他们眼里只有反反复复的一个问题—为什么计算机模拟了几十次都能成功返航,但你要选择降落在水上?这样的诘问是如此容易的让我产生代入感—是啊,为什么别的人,别的地方可以做到,而你们就不行?
汤姆.汉克斯所饰演的Sully机长在整部电影的大部分时间中都是处于这样的压抑中,以至于他开始出现幻觉和怀疑自己的神经质的状态。在听证会之前,随着媒体和公众不断把他塑造成被时时处处膜拜的英雄,他的压力也日益增大。我一直在不停的为他担心—如果最后的调查结果证明他的迫降是次优于返回机场的选择,那些曾经感谢他的乘客,那些膜拜他的公众,那些不吝赞美之词的媒体会不会立刻换上一幅面孔,称他为不称职的人,不在意乘客生命的人,甚至是个偷取荣誉的“骗子”?
电影的最后,Sully用人性所必须的35秒来证明了自己的正确。这是一个完满的结局,汤姆.汉克斯再一次成功塑造了小人物中的英雄。但如果在现实中,Sully在短短的35秒里凭借经验做出的判断是一个次优选择呢?那么,如他自己所说,他会被摘下飞行徽章,再也不能飞行,失去养老金,还不起房贷,居无定所。还有那些他没有说但是一直在他梦里困扰他的事情,例如这个世界如何重新看待你—无论你是如何搭着自己的命想挽救其余154条性命,无论你是如何在水淹没了半个飞机后还要再次检查,确保没有遗漏乘客才最后一个撤离,无论你在摄氏两度都不肯换下湿衣服或去医院,只想第一时间证实所有乘客都已生还。这个世界有时就是这样不友善的。它粗暴、烦躁、没有耐心倾听。它经常不给你解释的机会。你小心翼翼,如履薄冰,但决定你的不是你的 “一贯”,而只是你的 “一次”。评价你的不是你所做的,而只是你做到的,甚至是没做到的。人性明明是如此的复杂,但却总被要求像机器般一样精确的运行,没有误差,没有情绪,没有区分。这是多么可怕的一件事情。
(不过,我要说明的是,从程序本身来说,我对于审查委员会非常赞赏。在我看来,这样一种制度关注的恰恰不是结果,而是过程本身。它的存在虽然严苛到有些不近人情,但是却尽可能的杜绝了人为的侥幸,从而为将来同样问题的再次发生设立了一个可参照的最优方案。我以为,导演伊斯特伍德所要批评和质疑的不是这个制度本身,而是在这一调查过程中的工作人员对人和人性的忽视以至不尊重,在他们眼里驾驶员只应该是飞机庞大的机器结构的一部分,因此该调查从一开始就陷入了机器般精确但荒谬的悖论之中)
好在我不是一直被这样的负面情绪所困扰。当万怡酒店的员工用一个情不自禁的拥抱来 “回答”Sully关于是否可以连夜干洗一下唯一的一套工作制服的时候,这一次,我是被感动得落泪了。其实,这不是这部电影里Sully第一次被人如此崇拜和感激,例如,他接受采访时,年轻的化妆师姑娘会突然亲吻他的面颊,说是代替自己的妈妈亲的,又例如,他最后一个从飞机的逃生筏爬上轮船时,飞机上的乘客们激动的挤过来拥抱他,还例如,出租车司机和酒吧调酒师都赞扬他是今年唯一为大家带来好消息的英雄,但是,在我的感受里,这些都比不上酒店里的这一次拥抱。这个姑娘瞪着惊讶的眼睛望着Sully,她说,整个酒店都是你的,整个酒店都为你提供服务,何况仅仅只是干洗一件衣服(大意,不是原话)。然后,她似乎不知道该怎样才能去足够表达自己对这位她心里的英雄的感谢和热爱,她突然紧紧拥抱了他,把自己的头贴在他的胸前。她和其他崇拜者不同的是她的强烈而直率的真诚、过分却并不做作的热情、甚至有一点点的“天真”,但却绝对和没有条件的善良。这些都突然让我开始相信,这个世界上还是会有人去在意你的努力,他们在用“心”去感受人而不会只是用“结果”去评判人。
这样的感动也因为纽约市民在救援中的行动而被加强。那些自发第一时间赶到的哈德逊河上的渡轮,从直升机上跳入冰水中的警察,立即到位的消防员和医务人员,不管是不是负有职责,所有的人都果断、有力、毫无犹豫的投入营救。当新闻媒体主持人在担心如此冰冷的水温大概几分钟就会要了乘客的命,二十分钟内所有155名机上人员都已经被救援到了安全的地方。在这样寒冷的季节里,这不再是冷漠的纽约。我承认,如果仅仅通过我的文字,你或许很容易把影片的这一部分想象成传统的表现套路。但不得不说,导演伊斯特伍德在处理这一部分时却拿捏的相当好,他让那些参与救援的人显得有个性、充满自信,温和而体贴的展现出人性的温暖,他让我相信,这里的人们和万怡的那个工作人员是一样的,在他们的内心都充满了如此强烈的善良。这样的城市和国家需要英雄来回应他们驱散种种阴霾的渴望,他们也一定会在他们自己中间找到他们的英雄。
影片还有许多令我动容的点,例如那对不知是幸运还是不幸的搭上这架飞机的父子,他们自始自终在互相寻找,直到最后通过电话互相哭泣着倾诉对于对方的爱;又如,机场空管的那个年轻人,口里坚持说着没有回复的飞机一定不会坠落,但眼泪已经不知不觉流在他的脸上。还有很多这样的小细节的处理耐人寻味。但唯一我不太能理解的似乎是Sully的妻子在影片里的表现。在听证会之前,她给他打来电话。在电话里她哽咽着说,她直到此刻才意识到Sully自己也是155名机上乘员之一,她差点就失去了他。她觉得他还在,而这就是最重要的。导演伊斯特伍德当然是让这一部分对应之前当Sully妻子听说Sully可能会失去职位和养老金,非常绝望的担心他们未来的生活和正在还贷款的房子。这样的表现方法固然以更大的困境反衬着Sully作为普通人的英雄形象,但似乎也削弱了她妻子和他之间的感情表现。然而,或许这也是可以算是现实的一种吧。
说到导演,一件比较有趣的事情是在看这部电影之前我是冲着主演汤姆.汉克斯去的(只要是他的电影,我应该差不多都看了),但在观影结束后才发现,这部电影还是我喜欢的导演伊斯特伍德的作品。细细回想一下,这部影片还真可以说是兼有汤姆.汉克斯和伊斯特伍德两个人的风格—前者擅长塑造普通人的英雄形象(《阿甘正传》、《拯救大兵瑞恩》、《菲利普船上》、《间谍之桥》等等),而后者则长于塑造人物,尤其是人物的内在精神(《硫磺岛的来信》、《老爷车》、《泽西男孩》、《美国狙击手》等等)。从这个角度说,这部影片真可以说是恰到好处的找到了他们两个人的结合点。
影片结束时,我的眼睛是湿润的,但是反复出现在我脑海里的画面却是微笑,Sully机长的微笑。很多时候,他是一个过于严肃的人,否则,他的教练不会告诉刚学飞行的少年的他要学会去微笑,他的副机长也不会总是不得不明确指出哪些话只是在开玩笑,但是当他真正笑出来,却又是那样的令人动容流泪,那是当他在医院里听到同事带来155名机上人员全部生还的消息的时候,他的脸上是那样情不自禁的欢喜,如同终于获得了世界上最好的奖励。我想,即使后来被证明迫降哈德逊河不是一个最优的选择,即使他要遭遇全世界的冷眼,这一刻的欣喜,还一定会是他人生中最值得回忆和骄傲的时刻吧。
因为280秒从来就不会是一辈子。每一秒才是

 5 ) 2016最超出我预期的好片子

年度最佳,或者说不但没有降低预期反而处处有惊喜的一部片子,全程无尿点。1.神演技的机长,看到片尾彩蛋,惊觉汉克斯先生在电影中的扮演连呼吸都和真机长一模一样2.身临其境,坐过飞机遇过颠簸的,这部片子不需要任何3D技术都能还原当时的感受和内心的害怕程度3.震撼至深,片尾高潮揭晓答案的时刻,一直到captain and first officer走出门的时候,我的眼泪已经挂满全脸,身旁的观众在情不自禁鼓掌,根本不知道什么时候哭的,或者说这不叫哭,就是一种内心深处的共鸣4.追责,无论是机长一方还是上一级领导方,都认真对“事故”进行全方位的追责,不盲目树立任何一个英雄,然而也感谢机长对于自己的拷问、常年有素的训练和他内心的坚持,谢谢他挽救了自己和神话 5.if it happened again, I would do it in July 6. Where can I find the OST!!!片尾曲应景,原声娓娓道来丝丝入扣。总之,强推大家去院线观看。故事剪辑堪称完美,向伊斯特伍德先生、汉克斯先生致敬[微笑]

 6 ) 世界上只有一种真正的英雄主义,那就是像从来没有英雄一样去生活

凛冬的纽约,机长萨利从恶梦中醒来。他出门去慢跑,呼吸保持着均匀的节奏,心里是一遍又一遍的潮水冲刷。他刚刚经历了一场惊心动魄的飞机迫降水上事故,马上又面临NTSB(国家运输安全委员会)的内部调查。前一秒还是拯救了155人的英雄,后一秒就有可能身败名裂。

“我在40年的飞行生涯中运送了数百万乘客,最后我却因为208秒被审判。”片名《Sully》一语双关。既是机长的名字,单词本身又有污点的意思。

这部电影,根据2009年1月15日全美航空1549号班机意外改编。没有什么空难特效,也没有什么高光聚焦。86岁的导演克林特·伊斯特伍德用他一贯的古典派手法,平实克制与一点点的疏离,讲完了这个意外的故事。全程IMAX的拍摄令触感真实,冷静后的回味,像是老爷子迎面一个轻轻拥抱,带着夕阳一般的余温,驱散哈德逊河的寒流。

2009年1月15日下午3点26分,机长萨利驾驶的飞机空中客车A320-214在纽约拉瓜迪亚机场起飞,飞机突然遭受鸟群撞击,双侧引擎都失去了动力。千钧一发的时刻,到底是要折返起飞机场还是降落邻近机场?空管人员指引他迫降地面,萨利却做出了他自己的选择,紧急迫降哈德逊河。

这是一个非常冒险的决定,因为飞机如果能在陆地降落,会比水上降落安全得多,遭受的损失也更小。萨利迫降水面成功,挽救了全机人,也让所有美国人感到振奋。“纽约好久没有这样的好消息,尤其是跟飞机有关的”。这句赞扬暗指8年前的911事件,诚实又尖锐。人民需要英雄,但人民没想过,如果萨利迫降失败撞上纽约大楼,他就会成为一个罪人。

NTSB启动了调查,对萨利的决策提出了两点质疑,一是数据显示左侧引擎似乎仍有动力,并不像萨利报告的那样双侧失灵。二是模拟机的实验表明在双引擎失效的情况下仍然有可能成功迫降地面。萨利仅凭个人经验就可以决定全机人的命运?


人性经不起放大镜下的审视。当NTSB质疑萨利的决策时,媒体也立刻跟进,问出了“萨利机长究竟是英雄还是骗子?”

破灭英雄形象的是人性,挽救全机人的也是人性。

面对庭审,萨利反驳道,“If you are looking for human error then make it human.”(如果你想找出人为失误,那么先像个人一样来看待问题)。模拟机能够成功迫降,是因为不需要萨利那样208秒的决策时间。但我们始终是人,不是希腊式神。

人性有着缺憾,也有着奥妙。在飞机迫降的整个过程中,副机长对机长保持始终如一的信任,空姐保持冷静,反复告诉乘客“Brace,Brace, Heads down, Stay down(抱紧,低头,趴下)”。机上的乘客在紧急疏散的时候,没有哄抢拥乱。一对失散的父子始终牵挂着彼此,儿子打电话报平安的时刻让人欣慰。轮渡船长第一时间赶到现场救援,纽约警察与消防队员也及时出动,潜水蛙人在空中就跳下直升机分秒必争。

面对飞机事故与庭审始终冷静的机长萨利,在得知机上所有人都生还的时候,也有抑制不住的激动。他把领带往脖子上一挂,身上那套已经湿透冷透的制服久久不愿脱下来。他的皮夹里始终揣着一张小纸条,上面写着,“A delay is better than a disaster(延误好过灾难)”

我决不认为这是一部宣扬个人英雄主义的片子。东木平等叙述事件中的每一个人,不用冗词赘句渲染感情,由人本身组成了这部影片,而非特效与情绪。就像萨利机长在片尾所说的,“不只是我一个人的功劳,是我们所有人的,乘客,救援人员,空管人员,轮渡船员,还有警局潜水小队。我们都尽力而为,所以我们幸存下来。”这是完美的一天,只因为每个平凡的人都在他们生活的轨道上,尽职尽守。

最后的彩蛋,萨利机长真人现身,简直是个惊喜。他跟导演东木、演员汤姆汉克斯有着如出一辙的气质,一种富有感染力的冷静与平和(这是演员Jesse Bradford对老爷子的形容,我觉得这几个词特别到位,mellow,layback,infectious calm.)萨利当过美国空军飞行员,伊斯特伍德当过美国海军,他乘坐的A-1也曾经坠落大海,游了5公里死里逃生。萨利在29岁退役加入联航,而东木在服完兵役之后跑去念戏剧演意大利式西部片。

早年握着44 Magnum问你“是不是觉得今天运气不错”的东木,是来自浪漫主义的西部英雄。但在他晚年导演的片子里,英雄从来都没有什么好下场。《不可饶恕》里,坚持原则的老牛仔莫尼,因为朋友的死而大开杀戒血洗啤酒馆,《老爷车》里,经历过朝鲜战争的老兵,为了宽恕自己的罪,倒在了亚裔小孩的枪声下;《百万美元宝贝》里,拳击女孩麦琪为了别人无法理解的梦而赌上一切,最后却被实施了安乐死。《美国狙击手》里,海豹突击队的神枪手杀敌过百,回国后却死在同胞的抢下。

同样,《萨利机长》也是一个去英雄化的过程。萨利在面对NTSB质疑妻子哭诉的压力之下,也曾怀疑自己是否做错了。当妻子流着泪说,我差点也忘了,你也是155个人中的一个,萨利终于脱离水面,回到陆地上。

很多时候,生活需要的不是一个英雄,而是一个平静的着陆。波澜壮阔都落地,四散的潮水才真正涌入心里。

 短评

名词解释。Captain:队长,船长,机长。简而言之,汤姆汉克斯。

5分钟前
  • 科科 BLM
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我仿佛触摸到了东木头的灵魂!英雄主义是一种极致的浪漫,再冷静理智也甩不掉的那种浪漫。然而推脱谦虚自我反思则是纯粹的矫情。换我肯定大把大把往里垫交响乐,东木老头真的很自持了。瞧不起这种浪漫的人真叫人鄙视。

9分钟前
  • 本初老儿
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一天内看完<但丁密码><萨利机长>,想说Tom Hanks跟翡冷翠威尼斯一样,特么也是人类瑰宝啊!这样一张刻着“演什么像什么,演什么是什么”的熟人脸,想再看个至少30年。还有东木老爷子,也看一部少一部,咱们就且看且珍惜吧。能把一个“空中浩劫”的题材不往煽情商业大片方向拍,始终压着讲,也是难得。

11分钟前
  • 匡轶歌
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比想象中好,尤其结尾干脆不拖泥带水,掷地有声,没有陷入英雄主义和美国好大全的俗套。通篇都保持了紧张感,叙事赞。东木收敛了,没有拍成孤胆英雄一人对抗全世界,这样就很好。

15分钟前
  • LORENZO 洛伦佐
  • 推荐

格局虽小,但意外地一点都不闷,因为节奏和结构确实都很好。全片情感都很克制,甚至于说因为收尾这么好,都让我觉得这个英雄主义的故事还有拔更高的可能……不过片尾字幕还是主旋律得太刻意了,真可惜。纽约的夜晚真的很美,但这城市让人疲倦,Sully大概只属于冬天的河。

16分钟前
  • 阿暖
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汉克斯下一部要开高铁了吗

20分钟前
  • 汽车大师
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汤姆汉克斯总能逮到机会跑两步

24分钟前
  • Merov Mugatu!
  • 还行

片尾机长本人的气质风度让Tom Hanks都黯然失色。

25分钟前
  • 三七
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坐在昨天影院相同的位置,昨晚梅尔·吉布森救了75人,今夜东木救了155人。我选的位置不错。

27分钟前
  • 恶魔的步调
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剧情扎实有力 没有刻意营造机长的英雄形象 只是不停地用事实说话 他在最危急的时刻做出了最艰难的决定 由此带来非难和名誉却是很难招架得住的 片尾花絮中机长本人出现 讲真 真的好帅

31分钟前
  • faɕjɑŋ
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男主老婆就那么寥寥几个电话的情节居然都能显得那么讨厌!

34分钟前
  • 王大根
  • 推荐

能冲进最好的“后911电影”TOP5,叹为观止。眼睛都舍不得眨一下的高效精准。欢乐合唱团KURT的爸爸和基友都在里面也是缘分。

35分钟前
  • 陀螺凡达可
  • 力荐

86岁的Eastwood老师又一次教导大家,拍热门事件真实人物,首先拒绝流水账,拒绝人格美图秀秀,去尽可能的挖掘人物矛盾和剧力冲突,再顺便再加点幽默俏皮话。

38分钟前
  • 荔枝超人
  • 还行

有人来表扬你这辈子最惨的一天?!机长和副机长却拍肩膀跟对方说,我们很棒。按设想,电影似乎会把迫降当做高潮场面处理,但片子却把听证会处理成了高潮,借助闪回,力度惊人。很多人不满的地方,不像灾难片啊不够高大全啊不惊险啊,正好是这部电影最特殊的。真实就是那么淡定从容,人家就是上班而已

43分钟前
  • 木卫二
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虽然好像事故调查给机长带来的压力山大,但是这样一个无人死亡的空难事故如此尽职尽责的调查听证,简直是把那些数百人死伤却连事发原因都还不清楚的天灾人祸比到无地自容了吧。

46分钟前
  • Mo
  • 力荐

看到结尾想鼓掌那种,你们需要英雄,我就打造一个英雄。东木头的叙事很出色,有悬念有挣扎,然后还很热血。主旋律拍成这样也是厉害,一个成功的美国英雄,看完真是肃然起敬。主角分明是东木头自己,一个人老不服输的孤独牛仔。

47分钟前
  • 桃桃林林
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萨利拯救了155名乘客和机组人员,成为了大英雄。然而NTSB(美国国家运输安全委员会)却表示:计算机模拟结果显示,飞机可以成功返回拉瓜迪亚机场,所以萨拉迫降哈德逊河是错误的。萨利不是救了大家,而是做了一个危及所有人性命的决定。NTSB对萨利的质疑,以及萨利证实自己的清白都是原型事件中没有的,是电影原创的剧情。但是观众并没有因为导演加入了原本并不存在的剧情而打差评,反而觉得影片将制度和人性的冲突探讨得入木三分。导演并不是刻意加入一个反派来和萨利唱反调,NTSB只是在做分内工作。规矩不能坏,哪怕是救了人也不能坏了规矩,一个特例不能代表制度不对,不可能因为一个特立而改变整个制度。如果不遵循规章制度,这一次救了人,下一次就可能害人。思想有正反,观点无对错。萨利有他的道理,NTSB也有他的道理,拍得很有深度。

48分钟前
  • 朝暮雪
  • 推荐

他做出了挽狂澜于既倒的英雄行为,人们却想把他钉死在十字架上:大概明白为什么东木要拍这片了,完全就是人对抗命运的古希腊史诗题材啊。灵活多变的剪辑,沉稳大气的叙事,东木的状态一直在线。嫌太学院?自己回家吞炭。

50分钟前
  • 同志亦凡人中文站
  • 推荐

上了班之后越来越觉得,这个时代最难得也是最迷人的是professionalism, discipline, order, focus 和solution-driven这些在学生时代被认为是最不酷的乖学生才有的特质。

51分钟前
  • Iberian
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“所有事情都与时机有关,你可能做出任何选择” 机长下机前,最后瞅几眼自己的驾驶舱,他不知道这对于他以后意味着什么,但可能就是永别的最后一眼。克林特用最冷静克制的拍摄手法,清晰简单的还原事故和争议,那种真实的力量和人性直击人心。任何选择都值得尊敬。86岁的老东木,看一部少一部。

54分钟前
  • 影志
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