红牛
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剧情介绍
机长弗兰克（丹尼斯·奎德 Dennis Quaid 饰）与飞机打交道多年，这次他将负责一架“凤凰号”货机，运送一批石油工人和物资到北京去。然而令他意想不到的是，飞机在途中遇到了风暴，弗兰克不得不迫降在荒无人烟的内蒙古戈壁滩上。幸好死伤人员并不多，然而他们的储备水却只够维持一个月的使用，但在一个月内能等到救援的可能性有如买彩票。饥饿和慌张中，幸存者间开始了各种意见分歧与争吵。最后一名自称是飞机设计师的乘客提议，用飞机残骸再造一架飞机自救。然而造飞机并非想象中那么简单，人心在不断尝试中渐渐消耗，仅存的生命之水也越来越少，重伤的“凤凰”还能否在广漠戈壁中涅槃重生？闭锁病房兔子暴力再续前世情六个姬友一台戏第二季恐怖高速心动顺风车家园防线Doctor EGGS～研修医・蚁原凉平～青春坐标最后的遗产主厨的餐桌第四季黄飞鸿1991假如基堡八勇士寄养家庭第三季日本之耻白色严冬非常完美阿斯利的义务救世军2013牛郎织女2008吴三桂与陈圆圆粤语版篮球兄弟第七季玩命快递3水浒笑传克莉丝汀·基勒的审判变种妖蝶多莉·帕顿：广场上的圣诞节3位单身母亲～精彩的人生逆转故事～摩羯星一号最后的佣兵比利时小天后安琪儿：成名之路珠光宝气1994保持爱你一善心光分裂猪肉馅饼坏姐妹盾牌 第六季觅影记夜幕2007青春逗
长篇影评
1 ) 含冤英雄
就因为Giovanni Ribisi人性化的把飞机设计师Elliott这个角色塑造成一名有勇有谋些许孩子气的丰满形象，导致整部影片的逻辑出现错误。 其实飞机设计师只需要是一个典型脸谱化的小人形象，影片就能没有大漏洞，代表公正勇敢体恤民意的机长Dennis Quaid就能带领拥护他的难友们成为高大全英雄。可Giovanni Ribisi对角色的诠释方法推翻了这一切，弄得机长成了一个愚蠢自大的混蛋，最可笑的是难友们还非常拥护他。对于一部主流的落难英雄影片来说，小人成了含冤英雄，不免过于讽刺了。 不可理解的情节。飞机设计师指责机长起先明知道飞机超载，还要逞能穿越飓风，使大家落到这步田地，如今还打算救助曾杀死自己难友的土匪。机长反驳，飞机超载就是因为带上了本不在乘客名单中的他造成的。——这简直是蛮不讲理。身为机长，对乘客的人身安全负责是分内本职，也是他允许飞机设计师登机的，所以出了问题指责乘客是毫无道理的。另外，飞机上带了许多钻井油管，各种工具，够十个人用三十天的水源和食品，乘客的行李等等，如果机长真担心会超载，减轻一些货物就可以了，以飞机设计师的身形最多65公斤，一或两根钻井油管就能抵消他的重量。 之后机长恼羞成怒把飞机设计师打翻在地。飞机设计师躲在废机舱里哭成了泪人，他一心想造好飞机，日以继夜的工作，想积极主动的解救自己和大家于危难，但却屡次遭到质疑，心里委屈啊。大家都知道，事到如今造飞机是逃出升天唯一可行的方法，就派两个人来跟他说和。飞机设计师要求大家请求他，他才会继续工作。乍看起来有点小人得志意思，然而不能被尊重、信任，不能得到指挥权，他再有本领也无济于事。所以就利用这样的机会，像趁人之危的大坏蛋一样让大家请求他。当真的得到信任，激动和委屈的眼泪在眼眶里转啊转，如果他不够坚强，没有决心，一定会失声痛哭的。这时候机长走进来，得到暗示后也说了请求飞机设计师的话，之后转头离去，难友们随即跟去安慰他，只留下飞机设计师一个人孤零零站在机舱里流眼泪。——这里不可理解的是，飞机设计师身上确实有些缺点，但达不到万人嫌的地步，况且他在尽自己所能设计改造飞机，相比坐等救援依靠不可知的别人来救自己和大家，他的解救方案就显得实在可见了。这样，就算最后没有成功，大家也应该感激他。人终有一死，积极努力创造希望，总比坐以待毙要强啊。机长对他出手，严重伤害了他的自尊心，没有一个人同情他。机长说了请求他的话，好像是为了大家而卑躬屈膝委屈求全似的，立刻就有人去安慰。这剧情简直要胡天了。 影片中除了Giovanni Ribisi的角色之外，其余全为糟粕。当然了，他如果老老实实脸谱化一把，也救不了这部愚蠢透顶的破电影。他是毁了影片，起码还成就了一个相当完美的角色，总比本来就是烂电影，其中还一无是处要强些。可见Giovanni Ribisi在表演上的自主性和创造力不局限于导演和剧本。同时也能明白，其他演员都是如何不假思索照搬台词的，尤其是Dennis Quaid。
2 ) 《凤凰劫》：希望、团结与信任
2、团结：起初，这群人在茫茫沙漠中坐吃山空、坐以待毙。后来为了走出这片广阔的无人区，他们联手造出一架轻型飞机。毛主席说人多力量大，人多好办事，真理啊，同志们。人越多，技能就越多，生存的希望也就越大。他们应该相互感谢对方的存在，缺一不可。
3、希望：如果没有求生的欲望，他们都将死于一次次沙漠风暴以及盗匪的枪口下。希望令他们无比坚强，希望化腐朽为神奇：他们认为总之要死，不如一博。我认为“试试看”成为了这部影片中“希望”的代名词。记得影片《肖申克的救赎》里有句台词，“希望是件好东西，或许是世上最好的东西。”它的好处在人类身上一次次凸现，在这部电影中又一次被证实。
4、信任：玩具飞机设计师隐瞒自己的真实身份，是为了不打击众人逃离苦难的信念。因此他得到了众人的信任，然后齐心协力造出一架“会飞的飞机模型”。当然，这是在特殊地理位置所采用的特殊处理方式，它与希望是相辅相成的。
5、设计师开枪打死了受伤的沙漠盗匪，这种做法无疑是不人道的。但若是依照我的性格，我也会这么做的。第一，新造的小飞机承重有限，多一个人就是多出一个危险，何况该盗匪已经奄奄一息，尚需要人照顾，成为一个大包袱。第二，以牙还牙不是件坏事。盗匪们凶残地杀掉了一名空难队员，难道反之就要对他们心怀怜悯么？我想说不能，却又忽然想起刚刚看过的俄罗斯士兵被伊斯兰恐怖分子割头的画面，心中十分难安，人类互相残杀，甚至比兽类更加野蛮。我怀疑所处的地球，究竟是在文明进步还是在回归史前？在“怨怨相报几时休”的偈语中，我愿意收回我的残忍念头。
6、神话一般的结局，看上去很美，却似乎没有科学依据，经不得推敲。仅从飞机发动机来看，这个情节就很夸张的，那玩意儿上吨重，却轻而易举被七八个没有任何起重工具的人送到它该到的位置。看来，“人多力量大”还可以变成“人多神仙多”。
7、凤凰号：这个名称充满隐喻。凤凰涅磐，无与伦比的重生之美。
3 ) 搞模型的
4 ) 只说一句
5 ) 没有什么是不可以做到的--评电影《凤凰劫》
影片讲述了一架执行运输任务的飞机因天气原因在蒙古沙漠上失事之后，依靠幸存人员的共同努力，利用坠毁飞机的零件，在沙漠上再造了一架飞机，并成功飞上蓝天，将幸存人员带离险境的故事。
正所谓无巧不成书，这么一个离奇的故事，当然离不开离奇的情节。首先，影片让这架飞机迫降在荒无人烟的沙漠上，为幸存人员构建了一个相对封闭而又必须相依为命的生存环境；其次，影片让这架飞机的通讯系统彻底损坏，从而无法与外界进行联络；第三，影片让这架飞机保留了一定的水和食品，以确保这些幸存人员能够维持一段时间的生存；第四，影片让这架飞机的一个引擎完好无损，同时保留了一定的燃油，从而为建造和使用新的飞机创造了条件；第五，影片让这架飞机的幸存人员中既有机长，又有飞机设计师，同时又保留了足够的人数，从而使建造飞机成为可能。
在做好了上述准备之后，影片围绕幸存人员的逃生特别是新飞机的建造进行了紧张曲折的描写，一一地排除了其他自救的可能性，并让全体幸存人员的思想统一到唯一可行的途径即建造飞机上来。而这一过程，也正是揭露和消除各种矛盾的过程。一是走出沙漠与等待救援的矛盾。围绕这个问题，他们进行了激烈的争论，而理智最终占了上峰，他们知道，在他们所处的沙漠深处，想要走出去，已经根本没有可能了。二是等待救援与建造飞机的矛盾。这一矛盾的焦点集中体现在存水的使用上。如果他们什么也不做，可能存水够他们维持生存30天，然而如果他们启动建造飞机的工程，则用水量会增加一倍，那也意味着存水将只够他们维持15天。而最重要的是，机长一开始对建造飞机的计划明确持反对态度。因为以他的经验和经历，他根本不相信依靠他们几个人会建造一架能飞的飞机。
幸好，一位同伴的出走以及随后机长对沙漠劫匪匪情的发现，让他由反对者变成了支持者。三是机长与设计师的矛盾。这两个角色对于建造飞机的工程可谓缺一不可。没有设计师，就没人知道如何建造飞机；而如果没有机长，则即使飞机造起来也飞不起来。所以，这两个角色的矛盾几乎贯穿始终。但当大家终于意识到只有建造飞机这一条道路可走的时候，所有人都不得不向设计师屈服，并甘愿服从他的领导，包括机长。四是建造飞机与劫匪攻击的矛盾。遭遇劫匪，让这幸存的人员更加紧密地团结在了一起，摆在他们面前的似乎只有三条路：一条是被劫匪杀死，一条是因水和食物耗尽而饿死，一条是建造飞机逃生。显然，前两条都是死路，只有第三条路才是唯一正确的。
就这样，在这一特定的氛围中，他们渐渐地理清了思路，统一了思想，怀抱着逃生的希望，开始了似乎根本不可能的建造飞机之旅。
而最后，他们的努力当然没有白费，一架由他们自己建造的飞机居然在更多的劫匪来袭的最后一刻成功地升空，让他们摆脱了绝境。
沧海横流，方显英雄本色。有许多时候，人的潜能是需要环境的改变来激发的。这些潜能其实就躲在我们身体里的某个角落，随时准备着创造出人间奇迹。所以，不要轻易地放弃努力，不要轻易地放弃梦想，要相信，只要我们肯于付出，肯于探索，就没有什么是不可以做到的。这，或许就是这部影片留给我们的最可宝贵的财富。
6 ) 《凤凰劫》（Fight of the Phenix)，浴火重生
这种片子的基本准则就是将人放到一个严酷的狭小环境里，压榨人性，制造突破。应该说，这部片子没有什么让人惊喜的地方，从节奏到细节一切都满老套，基本上看到一个镜头就能想象得到5分钟10分钟后的情节甚至最后结局是什么。比如开始我就觉得主持设计飞机的家伙绝对不是个正经的飞机设计师，最后果然，他不过是个模型飞机设计师，还好比我预计是个航空Fans这种要沾边一点。
当然，从电影的角度来说，这部片子足以让人娱乐差不多两小时，风暴和坠机的场面都比较真实震撼，人物形象设计包括对白也不觉得粗糙，伴随着造飞机的种种困难和成功扣人心弦，当他们充满希望的进行工作时，播放起节奏奔放的音乐，让人想起“音乐起源于劳动”这句话。最后这帮人在马贼的穷追之下成功起飞时，我还是差不多为其鼓掌了的。
从这个片子看到几个有意思的情节是：
>人为什么会在沙漠里走着转圈，即使以为自己是直线走？那是因为人一般左右是不均衡的，总有一边的腿可能比另一边要强，迈出的步子总比另一边要大，不知不觉地，就走起弧线来了..
>老外对中国人的语言认识，果然粤语大占上风，在沙漠里（好像是蒙古一带的沙漠）出现的中国马贼，居然操的是一口纯正的粤语...
>影片里有个理论：危机时，如果你不能拯救大家，至少给人们希望，如果连希望没有，至少你得给人们找点事干~这就是主角同意进行他认为不可能完成的任务--造飞机--初衷,但最后他们成功了，这也是影片的主题：事在人为，希望永存。
总的来说，这不算一部烂片。当然也不很值得去电影院看
http://vcbear.mblogger.cn/posts/37498.aspx
在沙漠里自己重新改造一架飞机，呵呵，不错的主义
团结就是力量，知识就是力量，荒漠升起了山寨的灰机
老式的灾难故事，还不错啦
多年没看到这么好的灾难片了。特效镜头收敛到位。抓人心弦的还是以剧情和人物塑造为主，却一点也不会觉得沉闷。
这就是我昨天说的另外一部电影，一个玩具飞机设计师带领大家造了一架真飞机，肯定是学校组织看的，因为我记得看得时候阿菊几次和我评论了男主角的英明领导力。。。 @各种小刀子 @wish2076 （P.S. 百度知道果然是知道的很多啊。。。）
如果不是编剧上有问题，就是电影还有好多东西没有拍出来其实电影本身是经不起仔细推敲的了
没搬家以前收的到星空卫视，有一次恰好就播了这部电影。其实整个剧情并没有十分精彩，剧情老套，但是也算不上烂片。
cctv6来报道。一眼看到豪斯大叔就跟着瞅了，老爸老妈看得津津有味是有多容易满足啊。
lack of motivation to persuade the audiences
虽然很俗套，但能顺利的讲完故事，让人看着有紧张感，还不错
挑不出什么毛病，也找不到什么看点，整部戏可以说没有剧情..只有一个故事大纲，将近2个小时过于冗长。角色设定乏味单调...几乎都是可做任何替换的没有什么存在感的存在（片中给了飞机设计师几个诡异的特写镜头加上人物背景让我以为剧情会有高潮反转结果毛都没有我摔啊!）为什么蒙古人讲粤语啊摔!
明珠930.局限的求生环境总能成为一个社会的小缩影，其实结局蛮争议的，基本所有求生专家都建议都是，凡留落在这种极地，要提高生还率就必须被动，静心等待救援，少运动，少喝水，尽量把生命体征延长，有点不解，背景为何要设定在蒙古，戈壁沙漠，被游牧民族追杀。。。。
炮灰的Jared好好笑，整个片子平淡无奇~
偶有亮点，可现在看来还是腻味人~~
类似劫后余生通力合作共度难关的群戏好莱坞基本给拍烂了，也不必去推敲剧本逻辑，看着过瘾就行。Dennis Quaid总是一副要死不死的样子；Tyrese Gibson怎么看怎么像加内特；Giovanni Ribisi略带神经质的风格倒是挺混的开。
总体看这最多是一部四星电影（细节和特效太粗糙，蒙古人说粤语，囧），但是凤凰浴火重生实在太吸引我了！
這片……太多嘈能吐了……內蒙古的土匪說粵語……冷死我了
最后一刻，我举起了双手。
情节确实比较老套，胜在看到house叔，飞机设计师还真杀伐果断
拍得不好但是意思到了 金毛pheobe弟弟和豪斯叔真萌