的士速递5（国语版）

《的士速递》（1~5）

《的士速递》（Taxi）是1998年由法国知名导演吕克·贝松编剧的知名动作喜剧电影，该片当年在全球席卷4000多万美元的票房，随后又有四部续集作品，1部美国电影版翻拍以及一部美法合拍的12集剧集来继续延续该系列的的士风潮。

美版《的士飚花》与剧集版《疯狂的士》

1998年的《的士速递》由吉拉尔·皮雷（Gérard Pirès）指导，吕克·贝松担任编剧，讲的是一个拥有超高赛车技艺的的士司机丹尼尔（Daniel）和一位笨拙的警官埃米利安（Émilien）合伙一起对抗一群银行劫匪的故事。双男主讨喜的设定加上吉拉尔·皮雷稳定的导演功力、吕克·贝松操刀剧本护航，流畅的动作赛车场面加上有趣的喜剧桥段，使得《的士速递》着实为这个系列开了个好头。

Frédéric Diefenthal and Samy Naceri in Taxi (1998)

当年的玛丽昂·歌迪亚（Marion Cotillard）还是水嫩与性感集一身的新生代明星，通过本作中的表现获得了第24届凯撒奖（César Awards for 1999）最佳新人女演员（Meilleur espoir féminin）的提名，对男性非车迷观众而言，本片的一大亮点基本上非她莫属了。

《的士速递》中的玛丽昂·歌迪亚

2000年，《的士速递2》（Taxi 2）带着同样精彩的剧本，再升一级的笑料和原班人马回归，故事则由银行劫匪转到了日本国防部部长女儿绑架事件，很显然剧情的升级（国际化）意味着格局的扩大，同时导演热拉尔·克瓦兹克（Gérard Krawczyk）和吕克·贝松合力增加了动作场面的描写，也很好地控制着全片的节奏，使得其与第一部相比更加紧凑，高能部分也相对来说比较集中，观感会因此适当提升。

Frédéric Diefenthal and Samy Naceri in Taxi 2 (2000)

当然同样的套路玩得太多也未必是好，热拉尔·克瓦兹克将同样的元素带到了接下来的两部续集：《的士速递3》（Taxi 3）和《的士速递4》（Taxi 4），某种程度上也能算是好事，毕竟同样的主创坐镇能够保证成品的质量不会太差，而事实上也证明了《的士速递3》并不会是系列最差，但也不会较为出色，因为其大部分元素的光芒都已经在第二部中玩了个遍，即便是增加或替换了一些动作元素，其核心主线依然是两位主创插科打诨般顺利破案。

而当来到《的士速递4》时，明显可以感觉到主创已经玩过界，双男主的戏份比例明显失衡，由最初的赛车与警匪纠缠两个元素的完美融合，到第四部大量的刑侦破案的桥段以及其他角色的戏份，这虽然对系列的老观众而言未尝不是另一种新的故事，但对整个系列本身却是自戳轮胎；勇敢的丹尼尔退居二线照顾小孩，笨拙顽固的埃米利安和系列常青树吉伯特局长（Commissaire Gibert）充当大部分亮点和戏份的执行者，届时的玛丽昂·歌迪亚早已意识到该系列正在越拍越烂而选择退出，这种种的暗示仿佛都是在提示该系列已逐渐走到尽头了。

Frédéric Diefenthal and Emma Wiklund in Taxi 4 (2007)

事实上也基本上确实如此，直到11年后的《的士速递5》（Taxi 5）出现后，这个结论才真正实锤。2018年，年轻导演弗兰克·盖思堂彼得（Franck Gastambide）重新捡起这块不太明亮的招牌，决心给其抛光上色，重启系列，但除了能够召集回部分配角之外，吕克·贝松也只是回归制片位置，导演、主演、编剧等主要位置都由弗兰克·盖思堂彼得亲自担任。

然后弗兰克·盖思堂彼得抱着如果第五部卖得好，那么还会继续拍第六部的心态，最终拍出了“我只是暂时在这里待着，很快就走了”的作品。也许是缺乏经验，《的士速递5》整体故事的碎片化严重，前后逻辑不搭，更像是剧本往喜剧风格方向一昧妥协最终完全变形；同时人物设计方面欠缺打磨，双男主中的一号人物由原本的的士司机变成了警察，而二号人物依旧秉持着前几部埃米利安一样笨拙的性格，但某种程度上更像是把这样一个二号人物由“笨拙但却想做好每一件事”写成“弱智且丝毫没有行事动机”；当然最主要的问题依旧是双男主的矛盾核心驱动力欠缺。

《的士速递5》更像是一场愚蠢的闹剧

尽管《的士速递5》最终票房口碑都没有激起大浪，但是弗兰克·盖思堂彼得依旧打算开拍第六部，而前四部丹尼尔的饰演者萨米·纳塞利（Samy Naceri）则表示如果吕克·贝松能够召集老团队回归重拍，他会选择继续饰演丹尼尔，但他也坚决表示不会与弗兰克·盖思堂彼得合作，因为他认为弗兰克会再次把这个系列给毁了。

最终《的士速递6》会以何种形式、何种阵容呈现在大银幕还无法得知，但可以肯定的是，从这个系列曾经焕发光芒（甚至吸引了好莱坞进行故伎重演）到逐渐走下坡路，到无力重启进一步砸招牌，无论是谁想要去重拾这辆无论在现实生活中还是电影中都已经渐出观众视野的的士，未来都会面临着一条极其困难的路。

Frédéric Diefenthal and Samy Naceri in Taxi (1998)

我没有想到，所谓重启的第五部会难看成这个样子。

所谓难看既是指剧情上的杂乱不堪和各种让人接受无能的低俗梗，也是指演员的长相。那个女市政警察，纯粹就是拿出来恶心人的是吧，不仅恶心而且还一直给特写；其余几个智障般的同事，也是只会玩各种烂梗。不仅梗烂，还要一遍遍重复，挑战观众的承受极限。男二号，其表现可以堪称法国版的包贝尔或者王宝强。

但我相信演员的灾难表演跟导演也分不开，也就是男主本人。本来长得就有些跟范迪塞尔撞脸，看了这部以后，我觉得我的想法太幼稚，对不起范迪塞尔。这货跟范迪塞尔之间差了一万个郭达斯坦森。

向来我对爆米花片没有什么特别高的期待，动作戏够炫（比如《疾速追杀》）、特效够震撼（《末日营救》）、或者搞笑也行（《王牌保镖》）。几样只要做到一样，就足以让我津津有味看完一整部电影了。但这部片，我没有坚持看完，它一样都没有做到。

整场电影就像是那个马赛市长给人演示“便便2000”一样，一开始的十分钟就给人一种很不靠谱的感觉，但你并没有马上走开而是坚持看下去了，还期待它能真的有什么玄妙在里面；结果等它按下那个按钮，喷了你满身的粪，已经躲不开了。

的士速递，法国人的幽默，五部一部不拉的看完了。个人感觉前四部都拍的挺好，内容剧情都算是淋漓尽致，称得上是个好片子。

然而第五部，时隔这么多年，在向经典致敬的路上，摔翻了车。

好像只有两个原版人马，一个是警局的局长，每次说话都带着喊麦还拉很长的尾音，还有一个是男二号，准备为了男一大干一场的时候，令人尴尬的剧情使之成了残废。

真的感觉，各个方面来看，第五部都不比前四，如果换个名字，我感觉已经滑落到烂片的行列里了。全程没有很多笑点，更多的是让人费解的无厘头剧情，一群法国人在一起无理取闹。似乎导演意识到了自己的水平，在片子里用演员的话来说，那两个是传奇，现在我要超越传奇。车还是那辆车，人已经不是当初那两个黄金搭档了。

法国电影我看的不多，法式幽默更是少之甚少，前四部给了我很深的印象，区别于美食搞笑和中国幽默，让我觉得原来这个浪漫的国家，幽默的表达方式是这样，演员也可以很逗，剧情也让人捧腹。这一切，在第五部上，成了灰。

我没有一丁点诋毁的意思，可能导演的表达方式不一样，可能我的理解还比较粗浅，可能电影还需要更深的解读。而在我看来，既然是的士速递5而不叫个别的什么名字，就该有一些前四部的样子，然而除了那两个原版人马，加上一辆还是可以飞的出租车外，再无其他。

我个人也不推荐去电影院看这部片子，感觉会对不起票价，自己在家里，冲着情怀，浪费一个半小时，就够了。如果你没有情怀，那就去看看前四部，培养一下情怀，再来浪费这一个半小时。

学学速度与激情，找帮俊男美女不好吗，来个真正的美女警花当搭档，和美貌修车工搞点暧昧。再来个插科打诨的配角组成铁三角。在弱智局长的带领下误打误撞的破获了案件，穿插着飞车与爆炸，再加来点特技。只要 TAKIX一出现还是能拉拢一批寻求情怀的观众的。

我实在不理解满脸麻子的肥婆，侏儒，神经质的秃子对电影有什么正面帮助，尤其是开头肥婆喷屎的镜头，真是惨不忍睹。如果跟你讲个笑话说某人走着走着掉粪坑里了，你会觉得好笑。但是把屎尿屁直接端到你脸上，你肯定笑不出来了。憨豆先生也丑，但是人家丑的可爱，丑的有特点。没有萌点的丑是毫无意义的，一切表演都是为了形成达成某些目的，形成对比。

开头10分钟我就在想，这部电影是不是换了导演了，节奏感觉和前四完全不一样。出来一看果然换人了，由一个完全没听过，百度都查不到资料，估计家里有矿的家伙自编自导自演的电影。所以说这部片子烂的有道理。主演为了衬托自己的英俊潇洒，而把队友丑化的不像个正常人。

被誉为全巴黎最会开车的刑警西尔万因为一个不小心睡了警察总监的老婆，被直接流放到马赛，迎接他的不仅仅是当地不拿警察当一回事的民风，以及一个小小的警局，还有一群堪比神经病一般的队友，和一个可能就是神经病本人的市长。

出场的人物包括但不限于：

唯一一个看起来正常，但很爱洒鸡汤的黑人老头，全场就出现了几分钟，撒完鸡汤就住院了。

因为怀疑自己老婆偷人而钻研了窃听技术的地中海型秃头男，若有人敢和他对视三秒就拿小手枪BIUBIU你~~

常年不擦鼻涕，爱好开冷笑话的大高个，具有把犯人照片变成漫画的隐藏属性。

身材矮小但是拒绝别人叫他侏儒的侏儒本人。全篇里的大英雄。

体重超过200斤的肉弹警花，附带可怕的花痴属性。

还有一个一直没啥台词眼睛直勾勾的路人甲刑警。

以及说话不着四六，脑袋和被驴踢了一般的市长，和他的矮个子男秘书……

都说出现异能人士必定天赋异禀，但是这参差不齐的身高和造型一出场，不知道为什么我脑海里就出现了欢乐喜剧人的音效我滴妈呀！几乎每个人物都自带笑点，我是没怎么看过法国幽默电影，但这样的角色多了，你还怕不搞笑么？

小西同志搭档是一位快车男小埃。一位个子不高，但开车很溜的老司机。

一位开车666到见了警察都不停车的老司机。

一位见了警察不但不停车，还撞上去的老司机……哎妈呀！这一撞，撞出了一出孽缘。

小埃内心里一直都有一个英雄梦，为了弥补自己的身高，也为了让女友看得起自己，主动请缨要和警察联手，而警察小西则要一方面要看在小埃的叔叔拥有的全世界最能和歹徒抗衡的这辆出租车，另外一方面也的确是无人可用啊！！

白雪公主注定不能和小矮人在一起啊！哪怕是个矮个子的王子也能凑合~~

在小埃没出场之前，我一直都觉得，男主小西绝对是个话痨的逗比。

一出场的那段逼供的戏码，和睡了总监老婆之后的叨逼叨，让我一直以为他。就是。话痨。本尊。

然后，小埃出场了，话痨正式交棒。

后面三分之一的情节都是，小西负责开车，哈哈大笑，小埃负责高潮式的喊叫。

这部戏应该叫做《镇魂出租车》。

总之呢，一个警察搭配一个地头蛇型的出租车司机，在马赛这个城市和一群抢劫珠宝的黑手党开始赛车，外带两个黑警助战。

男主当然不可能上来就旗开得胜，一出手就获胜后面还演个屁呀！

肯定是先遇难遇险，有点山穷水尽，然后在朋友的帮助，队友的小宇宙助攻下，获得胜利嘛！

小埃在里面全程充当了交警队，哪条路飙车就让一群司机朋友把哪条路清场。这可不是个人英雄主义的戏。

看久了小西这个光头造型还挺可爱的，尤其是追小埃妹妹时候频繁吃瘪出糗的时候。

查了一下演职员表吓了一跳！

原来这是导演本人啊！！！

我的妈呀！又导演又主演的，这么牛啊！难怪我看你印堂饱满脑门锃亮，都是智慧的光芒呀！

飙车的戏码几乎是全片的高潮，法拉利和兰博基尼对战堪比007标配一般的出租车，酸爽不言而喻。

黑手党还是很有钱的，赛车都是好车啊~~~

赛车的戏码不用想也知道，就是超车，超车，别人翻车我不死，超车再超车，机枪突突你也不死，然后你来追我呀！你追不上我呀！贱兮兮又黏糊糊的。

顺带说一句，全片最让人无差别级喜欢到底的，是那辆白色的出租车。

这车不但能加速，能防弹，还能上天。真的是人间少有的极品车。

看完我都想拥有一辆。

当然好马配好鞍，好车配帅哥，所有会赛车的帅哥都死不了，因为他们共同的名字叫做【主角】。普通老百姓还是乖乖遵守交通指示的比较好。

这部戏，情节简单，主角有戏，一个卖脸，一个卖嘴。

配角虽然搞笑但是不抢戏，关键时候出现叨逼叨几下，但不影响整体情节。

坏人都一副坏人脸，好人最后都开车不死，泡妞成功。

有惊无险的特效，情结里有点儿味道，有点香艳，【是真的很有味道哦~~~】建议在基友或者女友的陪伴下观赏。

点映去看的《的士速递5》，很意外是部法国片而且这个系列竟然都拍到5了。不过我的关心点还是在故事发生地——美丽的马赛海边，飙车以及喜剧本身上面。

故事的男主角是位警察，很会开车，屡破大案，梦想是进入法国的海豹突击队，故事的开篇男主因执行任务的方式过于激进,被调任马赛 的社区警局，在猪队友的帮助下，成功地破获了一起特大的抢劫案。

如果要给法国城市打分的话，巴黎如果是8分的话，马赛就是9分。虽然巴黎是法国的绝对中心，是法国的政治 经济 文化中心，也是法国的骄傲。但在我心里，马赛就应该是9分，比起巴黎，我更喜欢马赛。马赛位于南法，是有着蔚蓝海岸线、阳光灿烂的南法。一年四季的天气都非常棒，下雨的天数估计和法国北部巴黎的晴天天数是一样的。像伦敦巴黎那种阴雨连绵的天气很少，一年也就几次而已，而且都是雨过天晴，不会有持续的阴雨天。马赛是法国的第二城市，是法国最重要的港口城市，人口只有100多万，所以从城市规模上来说，等于中国的一个县级市。马赛虽然没有巴黎那么大，不像巴黎城市人那样吃喝玩乐的机会很多，但是生活同样安逸快乐，这份安逸是海边小城市所特有恣意。

作为一个讲竞速飙车的电影，肯定是要拿来跟《速度与激情》来做对比。单从时间线上做个对比，《的士速递》这个系列就要比《速度与激情》还早上映3年，可以说是赛车竞速类电影的鼻祖了。 相比《速度与激情》中肌肉猛男，大马力美式肌肉车，动不动就是家庭感，拯救世界的使命感，法国电影《的士速递》则要温和很多，而且更显得无厘头。《的士速递5》中这个有着无敌装备的赛车竟然是辆出租车，坐在副驾驶位置上的搭档还是个只会开自动挡的家伙。

电影中有2个飙车的场景让我印象深刻。第一个是电影中男主与开着黄色法拉利的劫匪第一次交手，在老城区飙车的场景，穿梭过一条又一条的街头巷尾，男主没追上，最后法拉利消失在马赛老城的有轨电车中。第二个场景是在马赛峡湾的山路上，影片中男主开的标志出租车跟兰博基尼的竞速就是在这美的不像话的峡湾山路上，山路很窄，车速飙到300，山路的外侧就是蔚蓝的地中海，稍有不慎就会跌落悬崖，在你赶我超的竞速中，看得我都紧张得手心冒汗了。

开车有两个乐趣，一个是享受驾驶的乐趣，一个是享受一路的风景。《的士速递5》充分把这两点乐趣都很好的呈现了，有紧张刺激的竞速，也有一路的海边马赛的风景。

《的士速度5》作为一部喜剧电影，当然少不了玩各种梗，比如常用的地域梗、族群梗、性梗等。不同于好莱坞式的拯救世界、嘴炮式幽默，法式幽默要低调许多，至少他们不会动不动就拯救世界，英雄似的站在世界的最高峰。

法国人的幽默更多的是体现在小国小民的心态中，有点后现代解构主义的味道，喜欢把权威的东西来嬉笑化。《的士速度5》中把马赛市长给弄成了个草包，当然草包的不止市长一个，马赛的警察也都是草包。第五部中被法国人用地域梗黑得最惨的是意大利人。比如法国人开着标志牌出租车都跑过了意大利的法拉利和兰博基尼 ，马赛市长把抓捕行动命名为 黑手党行动，目的是要抓住劫匪意大利人 ，满嘴跑火车的意大利人餐厅老板，还顺便翻了一下旧账 ，06年世界杯上齐达内用头撞意大利球员马特拉齐，致使齐祖被罚下场，法国也无缘大力神杯。

在看多了国产电影和好莱坞式的大片，偶尔看看小语种的电影也不错，比如这部法国飙车喜剧片就很合适。