太阳神

阿波罗是古代希腊神话传说中的一个掌管诗歌和音乐的太阳神，传说他是月神的胞弟，曾用金箭杀死巨蟒，替母亲报仇雪恨。美国政府选用这位能报仇雪恨的太阳神来命名登月计划，其心情可想而知。

阿波罗13号 (1995)

8.1

1995 / 美国 / 剧情 历史 冒险 / 朗·霍华德 / 汤姆·汉克斯 比尔·帕克斯顿

阿波罗计划取得了巨大的成功，但计划中也有过几次严重的危机，包括阿波罗1号测试时的大火造成维吉尔·格里森、爱德华·怀特、罗杰·查菲的死亡；阿波罗13号的氧气罐爆炸以及阿波罗-联盟测试计划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。

辅助计划

为登月飞行进行准备的4项辅助计划是：

徘徊者号探测器计划（1961—1965年）：共发射9个探测器，在不同的月球轨道上拍摄月球表面状况的照片1.8万张，以了解飞船在月面着陆的可能性。但探测器曾多次发射失败。

勘测者号探测器计划（1966—1968年）：共发射5个自动探测器在月球表面软着陆，通过电视发回8.6万张月面照片，并探测了月球土壤的理化特性数据。

月球轨道环行器计划（1966—1967年）：共发射3个绕月飞行的探测器，对40多个预选着陆区拍摄高分辨率照片，获得 1000多张小比例尺高清晰度的月面照片，据此选出约10个预计的登月点。

双子星座号飞船计划（1965—1966年）：先后发射10艘各载2名宇航员的飞船，进行医学—生物学研究和操纵飞船机动飞行、对接和进行舱外活动的训练。

登月方案

直接起飞或者地球轨道集合的设想图在登月成为主要目标后，阿波罗计划的决策者们开始面临如何才能尽可能安全、经济、简单地将宇航员送上月球，包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。从阿波罗号飞船的4种飞行方案中选定月球轨道集合方案，相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局方案。类似于苏联同时期的登月计划，美国方面提出了四种登月方案：[4]

直接起飞

此计划提出由一个巨大的新型火箭携带一艘航天器，直接飞往月球；火箭在月球降落，任务完成后再次起飞，飞回地球。

地球轨道交会

此计划需要两艘只有土星5号一半大小的小型火箭将登月航天器的不同部分送入地球轨道，集合并对接。整个航天器降落在月球表面。由于当时在轨道中集合多艘航天器的经验较少，且地球轨道拼装航天器是否可行也是未知数，所以此计划未被采纳。

月球表面交会

此计划需要两艘航天器被发射：一艘自动航天器携带推进系统，先期登月；载人航天器晚些发射。推进系统在月球表面被移至载人航天器上，然后返回地球。

月球轨道交会

这个方案由约翰·C·霍博尔特的团队提出。这种方案是一艘较大的航天器，称为指令/服务舱，携带一艘装载宇航员的登月航天器——称为登月舱。指令/服务舱携带从地球到月球并返回的燃料和生活必需品，以及进入地球大气层所需要的隔热板。进入月球轨道之后，登月舱与指令/服务舱分离，并降落在月球表面；指令/服务舱留在月球轨道。3名宇航员中的1名留在指令/服务舱中。登月完成之后，登月舱重新起飞，与指令/服务舱在月球轨道集合，并返回地球。

与其他几个方案不同，该方案只需要一艘很小的航天器降落在月球表面，使返回时在月球上起飞航天器的质量大大减小。通过将登月舱的一部分留在月球上，登月舱起飞质量得以再次减小。

登月舱本身分为两部分，包括降落部分和起飞部分，前者用于在登月时降落，后者在任务完成后起飞与指令/服务舱会合并返回地球。由于航天器质量减轻，一次任务只需要一次单独的火箭发射。当时的顾虑是次数较多的对接和分离所提出的技术难度。

飞行任务

阿波罗计划中包括11次载人任务，从阿波罗7号一直到阿波罗17号，全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行（正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号）。[5]

阿波罗1号

详见词条：阿波罗1号

1967年1月27日。宇航员维尔基尔-格里森、 爱德华-怀特和罗杰-查菲在当晚一场大火中身亡。当时这场大火吞没了他们的阿波罗1号飞船。原计划2月21日飞船发射并把他们送上地球轨道14天，就在进行这次发射的模拟演习中，他们死于地面。

共20张

阿波罗计划飞船

国家航空与航天管理局官员说，大概是一个电火花点燃了阿波罗飞船座舱的纯氧。这三名宇航员如同真地飞行那样并肩坐在肯尼迪角第34号发射架上的“土星” 1号火箭顶部，就在这天下午6点31分，发生大火。

他们被卡在关闭的舱门后面，无法使用阿波罗安全系统，因为被导弹拖车挡住了。急救人员试图接近他们，却被舱内滚滚冒出的浓烟阻挡。空军及国家航空航天局收集了所有与火灾有关的资料。官员们说：“人员和飞船的损失给阿波罗登月计划以严重打击。面对预算削减的困难，阿波罗计划一直努力奋斗以求在60年代末实现登月。

阿波罗7号

详见词条：阿波罗7号

经过几次不载人的地球轨道飞行之后，1968年10月11日阿波罗7号终于进行了第一次载人飞行，3名宇航员绕地球飞行了163圈。阿波罗7号的任务是，测试指令舱上的对接系统。

阿波罗8号

详见词条：阿波罗8号

迈出载人月球探测第一步的是阿波罗8号，由弗兰克·博尔曼、吉姆·洛威尔与威廉·安德斯所组成的阿波罗8号团队，12月21日搭乘土星5号火箭升空，它从绕地球轨道进入绕月球轨道，1968年12月21日，阿波罗8号宇宙飞船的成员从地球飞到月球后又安全地回到了地球。任务是测试阿波罗指挥舱系统在地球和月球轨道之间的太空及绕月轨道上的性能，包括通信、跟踪和生命保障各个方面。评估宇航员在开展绕月轨道任务期间的表现。

阿波罗9号

详见词条：阿波罗9号

阿波罗9号是第一艘搭载登月舱的飞船，她在绕地球轨道上进行了长时间飞行，并对登月舱进行进一步检验。任务是测试人类在太空环境中的反应和失重状态。

阿波罗10号

详见词条：阿波罗10号

阿波罗10号飞绕月球轨道，并使登月舱下降到离月球表面15公里以内，以检验其性能。

阿波罗11号

详见词条：阿波罗11号

阿波罗11号飞船登月飞行1969年7月16日由“土星”5 号火箭运载阿波罗11号飞船升空。第三级火箭熄火时将飞船送至环绕地球运行的低高度停泊轨道。第三级火箭第二次点火加速，将飞船送入地—月过渡轨道。飞船与第三级火箭分离，飞船沿过渡轨道飞行2.5天后开始接近月球，由服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。

土星5号运载火箭在卡纳维拉尔角发射场

宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林进入登月舱，驾驶登月舱与母船分离，下降至月面实现软着陆。另一名宇航员仍留在指挥舱内，继续沿环月轨道飞行。登月宇航员在月面上展开太阳电池阵，安设月震仪和激光反射器，采集月球岩石和土壤样品22千克，然后驾驶登月舱的上升级返回环月轨道，与母船会合对接，随即抛弃登月舱，起动服务舱主发动机使飞船加速，进入月—地过渡轨道。在接近地球时飞船进入再入走廊，抛掉服务舱，使指挥舱的圆拱形底朝前，在强大的气动力作用下减速。进入低空时指挥舱弹出3个降落伞，进一步降低下降速度。阿波罗11号飞船指挥舱于7月24日在太平洋夏威夷西南海面降落。[6]

阿波罗12-17号

阿波罗12-17号飞船从1969年11月至1972年12月，美国相继发射了阿波罗12、13、14、15、16、17号飞船，其中除阿波罗13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务（三名宇航员驾驶飞船安全返回地面）外，共有12名宇航员均登月成功。

阿波罗13号

详见词条：阿波罗13号

阿波罗13号（Apollo 13）是阿波罗计划（Project Apollo）中的第三次载人登月任务。发射后两天，服务舱的氧气罐发生的爆炸严重损坏了航天器，使其大量损失氧气和电力；三位宇航员使用航天器的登月舱作为太空中的救生艇。指令舱系统并没有损坏，但是为了节省电力在返回地球大气层之前都被关闭。三位宇航员在太空中经历了缺少电力、正常温度以及饮用水的问题，但仍然成功返回了地球。事后，阿波罗13 号飞船机组人员吉姆·洛威尔回忆说：“我们终于活了下来，但是很悬。我们的任务失败了，但我更愿意把它看作是一次辉煌的失败。”

最后的J任务中，登月舱原计划在月球表面停留3天。被取消的“阿波罗18”号至“阿波罗20”号都是J任务。

最遥远的设想甚至还包括了I任务，有相当大的科学研究比例。当预算缩减成为现实时，这些科学研究项目被放到了J任务里。

航天员名单

牺牲人员

维吉尔·格里森（阿波罗1号）

爱德华·怀特（阿波罗1号）

罗杰·查菲（阿波罗1号）

登月人员

尼尔·阿姆斯特朗（阿波罗11号）第一个登上月球的美国航天员。曾是一位美国国家航空航天局的宇航员、试飞员、海军飞行员，以在执行第一艘载人登月宇宙飞船阿波罗11号任务时成为第一名踏上月球的人类而闻名。尼尔·阿姆斯特朗的第一次太空任务是1966年执行的双子星8号的指令长。这次任务中，他和大卫·斯科特一道完成了第一次航天器的对接。阿姆斯特朗的第二次，也是最后一次太空任务就是著名的1969年7月的阿波罗11号。在这次“人类的一大步”中，阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林在月球表面进行了两个半小时的月表行走（迈克尔·科林斯在指令舱中环绕月球）。

巴兹·奥尔德林（阿波罗11号）

阿波罗计划

皮特·康拉德（阿波罗12号）

艾伦·宾（阿波罗12号）

艾伦·谢泼德（阿波罗14号）

埃德加·米切尔（阿波罗14号）

大卫·斯科特（阿波罗15号）

詹姆斯·埃尔文（阿波罗15号）

约翰·杨（阿波罗16号）

查尔斯·杜克（阿波罗16号）

尤金·赛尔南（阿波罗17号）

哈里森·斯米特（阿波罗17号）

飞掠人员

佛兰克·伯尔曼（阿波罗8号）

吉姆·洛威尔（阿波罗8号，阿波罗13号）

威廉·安德斯（阿波罗8号）

托马斯·斯塔福德（阿波罗10号）

迈克尔·柯林斯（阿波罗11号）

理查德·戈尔登（阿波罗12号，原定在阿波罗18号再次执行任务，但被取消）

杰克·斯威格特（阿波罗13号）

弗雷德·海斯（阿波罗13号，原定在阿波罗18号再次执行任务，但被取消）

斯图尔特·罗萨（阿波罗14号，原定在阿波罗20号再次执行任务，但被取消）

阿尔弗莱德·沃尔登（阿波罗15号）

肯·马丁利（阿波罗16号）

罗纳德·埃万斯（阿波罗17号）

阿波罗13号登月任务概述：阿波罗13号载人飞船搭乘土星五号运载火箭飞离地球→一级火箭（土星五号运载火箭由一级火箭 二级火箭 三级火箭 仪器舱和有效载荷组成）分离 二级火箭点火（点火后不久 二级火箭五号引擎失灵）→二级火箭分离 三级火箭点火→三级火箭引擎关闭 惯性飞行→指令服务舱（阿波罗13号载人飞船由服务舱 指令舱和登月舱组成 指令服务舱是指服务舱和指令舱的连接体）与三级火箭分离→指令服务舱旋转180° 与在三级火箭里放置的登月舱连接→服务舱引擎点火 继续驶向月球→服务舱引擎关闭 惯性飞行→因服务舱二号氧气罐指数异常 地面指挥中心要求打开罐内风扇开关（罐内风扇的作用是让罐内气流 温度分布均匀 确保数值准确）→罐内风扇打开 电流经破损电线进入二号氧气罐内导致爆炸→服务舱受损严重 舱内燃料快速流失 阿波罗13号任务从登月转为返回地球→返回地球有两种路径 一 立即折返 但这种路径首先需要大量燃料 其次要确保爆炸没有损毁服务舱引擎 二 利用月球引力返航→宇航员关闭指令舱电源 进入登月舱 开启登月舱引擎 调整轨道 绕过月背 进入自由返回轨道→进入大气层前 分离服务舱→宇航员进入指令舱→登月舱分离→打开降落伞 指令舱降落太平洋 1 葛瑞森：遇难宇航员 2 怀特：遇难宇航员 3 查菲：遇难宇航员（一次例行测试中 阿波罗一号指令长1 驾驶员2、3因突发大火不幸丧生） 4 阿姆斯特朗：阿波罗一号悲剧发生十八个月后 4、5驾驶阿波罗十一号成功登陆月球 5 奥尔德林：4的同事 6 吉姆·洛弗尔：阿波罗八号绕月任务成员（也是阿波罗十一号登月任务替补成员） 7 玛丽莲：6的妻子 8 杰伊：6的儿子 圣约翰军事学院学生 9 肯·马丁利：阿波罗十一号登月任务替补成员 阿波罗十三号登月任务成员 10 弗莱德·海斯：阿波罗十一号登月任务替补成员 阿波罗十三号登月任务成员 11 迪克·斯雷顿：美国国家航空航天局飞行任务办公室主任 12 谢泼德：因耳部手术需要进一步恢复 11最终决定将12的阿波罗十三号登月任务交给6执行 13 苏珊：6的女儿 14 杰弗瑞：6的儿子 8、13的弟弟 15 查理·杜克：阿波罗十三号登月任务替补成员（阿波罗十三号发射前四天 15被查出感染麻疹） 16 杰克·斯威格特：阿波罗十三号登月任务替补成员［因9没有麻疹的抵抗力（6 10 16得过麻疹 9没有）11最终决定让16替换9······］ 17 玛格丽特：10的女儿 18 吉恩：阿波罗十三号登月任务总指挥 19 弗兰克·博尔曼：阿波罗八号绕月任务成员［飞行途中10开始呕吐······6建议10放轻松（之后6开始吐槽19曾经也是这样）······］ 20 玛莉：10的妻子 21 布兰琪：6的母亲

刚刚有看了影片最后三十分钟。

——老战友在电视上讲述自己的逃生经历，他驾驶的飞机，在燃油快要耗尽时，飞机上的电灯全部熄灭。这真是雪上加霜，电磁联系渠道被别人占用，失去了团队的智能支持的可能。就在这时，他看到了月光下海边的白浪或者航母运行时掀起的浪线，于是他能迫降在人力救援的范围之内。——天无绝人之路，如果不是飞机内的电灯熄灭，他是注意不到那种浪线的。也不知道自己在黑洞洞的大海上可以降落在哪里。

——政客讯问地面工程管理人员，可能的风险。——什么冰冻会导致降落伞打不开，，而导致返回舱粉碎在水面或者地面上。返回舱被爆炸物擦伤过，冷却层形成易毁点，容易导致返回舱破解。还有就是返回大气层是入射角跟理论值最价值比起来，明显有些小，这会导致和大气层摩擦的时间增加，返回舱被设置的保险摩擦燃烧时间上限是三分钟，而事实上，这次返回几乎达到四分钟。

——政客冷冷地说，这可能是航空上最悲惨的灾难时刻。而疑似整个工程的官方总负责人怒斥到:这是最光荣的时刻!——政客立马闭嘴，等待接下来和宇航员失去通讯联系的三四分钟。

——幸运的是，快四分钟时，大家都觉着等待的已经超过了安全保险的范围，我们看到了降落伞打开了。

——我个人认为，是这多出来的一分钟【的摩擦预热时间】，帮助冰冻降落伞系统解冻，而造成了双重意外下的，特别幸运。

——还有，整个事故发生后的营救过程中，除了政客们为了政治形象而不断咨询成功的概率和具体风险。地面指挥管理团队，都能用最简单明确的语言，敲定当下时刻最关键的问题，并分配最适合的人去负责思考解决方案。

——尤其是那个官方最高负责人，多次情绪爆发，都是为了表达自己【绝不放弃】的领导意志。让外围政客，停止继续过分干扰营救团队注意力的小动作。

——经验告诉我们，联合国里就一个议题召开的一系列大会，从来没有产生过，让我们感觉意外的成就。

全文共3814字，读完大约需要10分钟

概述

《阿波罗13号》是一部由朗·霍华德导演，小威廉·布罗伊勒斯、阿尔·莱纳编剧，汤姆·汉克斯、比尔·帕克斯顿、凯文·贝肯、加里·西尼斯、艾德·哈里斯等人主演的纪实电影。电影改编自吉姆·洛威尔、杰弗里·克鲁格创作的回忆录《失去月球：阿波罗13号的危险之旅》，讲述了吉姆·洛威尔（汤姆·汉克斯饰），杰克·斯威格特（凯文·贝肯饰）和弗雷德·海斯（比尔·帕克斯顿饰）在阿波罗13号任务出现事故后经过卓绝的努力和地面不遗余力的支持后安全返回的故事。电影于1995年上映后，在社会上得到了一定的赞誉，并且拿下了次年的奥斯卡最佳电影剪辑、最佳音效奖以及九项提名奖。电影在美术设计和声音上相当出彩，而在导演和表演上相对较好。

美术设计

本片的美术设计在还原场景的准确性上极为出众。因为电影改编自真实事件，所以还原事件的场景，服装和道具会是极为重要的工作，而本片在这点上的还原度是极高的。例如本片中宇航员穿着的宇航服就与真实的宇航服别无二致，其具有可拆卸的头盔，手套等部件，还带有软管接口（气体交换用）。这些配件都做工精细，使得整个宇航服看起来非常专业而且与NASA的宇航服肉眼上没有明显的区别。电影中的宇航服甚至还具有接近航天级气密性。另一方面，置景团队也有着非常高的专业性，其布置的休斯敦航天指挥中心大厅具有极高的还原度。据称，担任顾问的前航天局成员都表示这一场景还原的相当完美。片中土星五号发射时的画面也制作得十分精良，就连箭上因低温而结成的冰块被震落下来的画面都被模拟出来了，可见制作团队的用心。电影中的飞船也与真实的别无二致（至少肉眼看来如此），就连被炸毁的破损都极为相似。在此，我不得不再次向敬业的美术设计们致谢。

阿波罗13号服务舱真实图片

《阿波罗13号》剧照

声音

本片的原声音效由詹姆斯·霍纳负责。詹姆斯·霍纳是美国1990年代最负盛名的配乐之一，除了《阿波罗13号》外他还为《泰坦尼克号》，《阿凡达》等电影配音。他鼎盛时的音乐的优点是能够与电影情节紧密结合。在《阿波罗13号》中，奥德赛再入时的配乐便是这一特点的极佳体现。在再入过程中，配乐在地面时，声音较轻，基本只用小提琴演奏。这种高且轻的音调配合其缓慢的节奏给人带来一种可怕的，提心吊胆的感觉。而当镜头转向太空时，配乐便变得较为多变，而声音也变得更响，给人一种激动的感觉。最后，当返回舱与地面恢复通讯时，其配乐则变得欢快，与电影情节相呼应。更为重要的是，这三个配乐的切换是非常自然的。这种配乐符合电影画面的特点也出现在他其他的电影中。詹姆斯·霍纳的配乐包含了大量的管弦乐；不仅如此，他还酷爱苏格兰风笛和爱尔兰哨笛（《我心依旧》的主旋律中便包含了爱尔兰哨笛）。詹姆斯·霍纳对管弦乐的偏爱在这三部影片中都有体现：基本上所有的配乐都主要有古典铜管和弦乐演奏。这让他的音乐具有一种能过柔和的表达情绪的能力。但是这种能力是一把双刃剑；在《泰坦尼克号》中，它很好的表达了凄婉动人的悲恋，但在《阿波罗13号》中，这种过于柔和的情绪表达使整个电影少了一丝雄壮，多了一丝温情。詹姆斯·霍纳在后期作品中经常“抄袭”自己以前的作品。《阿凡达》中的许多配乐都给人一种似曾相识的感觉。这种过度的重复使得电影配乐失去了其新鲜感，变得公式化，无法很好的向观众表达情感。不过，《阿波罗13号》引起独特的风格（较为雄壮）所以逃过一劫，并不包含太多雷同曲目。总而言之，《阿波罗13号》的配乐还是不错的，虽说雄壮感有所欠缺，但是总体表达的情感还是较为到位的。

My Heart Will Go On

9.6

Celine Dion / 1998

导演

《阿波罗13号》的导演是朗·霍华德。他还拍过《温馨家庭》，《美丽心灵》等片。《阿波罗13号》可谓是朗·霍华德导演生涯中的转折点，在此之前，他拍的影片（例如《温馨家庭》）大多数是喜剧片，而在此之后，则变的较为多样。拍摄《阿波罗13号》时，朗·霍华德还未向拍《美丽心灵》时那样完全掌握纪实电影的拍摄方法。因此，他拍喜剧的一些习惯还留在《阿波罗13号》中。如在《温馨家庭》中，便有一段关于自慰的黄色笑话。而在《阿波罗13号》中，类似的黄色笑话在影片开篇时以杰克与一名女郎关于对接的对话中一性暗示的方式呈现。但是在《阿波罗13号》中也有很多朗·霍华德的纪实电影的风格的呈现。朗·霍华德的《阿波罗13号》和《美丽心灵》都是与科学高度相关的，但是在两个电影中他都没有把科学作为重点（《美丽心灵》通篇都没有阐述纳什均衡到底是什么，而《阿波罗13号》也没有阐述为何液氧储罐会出现事故，宇航员的轨道机动如何帮助他们返回地球以及他们制造的月震等事件），而是一笔带过了科学并着重描写人的故事。这一点某种意义上帮助他获得了成功，因为这使电影变得不那么枯燥而更加卖座。

表演

本片的演员总体来说还是十分敬业的，表演合乎逻辑且能够表达一定的情感。他们（三名主演）甚至还掌握了一定的驾驶飞船的技巧。不过，汤姆·汉克斯的表演在电影中并不出彩。首先，他的表演显得有些做作，情感的表现过于突然，显得非常不自然（他在电影中多次直接从平静变为暴怒）。其次，他的表演与现实存在一定出入。他饰演的角色吉姆·洛威尔在现实中是左利手，但是他却拒绝使用左手写字。不过，凯文·贝肯的表演相当出彩，他对于团队的担心和奉献的精神的表演在他开玩笑似的说出他贴的纸条是为了避免自己操作失误丢下其他两名宇航员是体现的淋漓尽致。两名配角艾德·哈里斯和凯瑟琳·奎南的演出也十分不错。艾德·哈里斯强硬的语言和动作很好的体现出了他饰演的飞行控制中心主任的坚强。而凯瑟琳·奎南在得知飞船出现事故后强忍着担心撑起整个家的举动更是体现出了当代女性的坚强与独立的品质。值得一提的是，本片的失重场景是在一架波音707中自由落体时拍摄的，并没有使用特效。因此，演员们还是付出了较大的努力的。

——————————————以下内容含有大量剧透，请谨慎阅读—————————————

角色

本片中的主要角色均为真实人物，但是电影中人物却带有电影制作人员的个人理解。在电影中，詹姆斯·洛威尔、弗莱德·海斯和肯·马丁利是一个关系相当好的团队。而杰克·斯威格特在肯·马丁利因故退出后替代他参加任务时，是这个小团队的闯入者。詹姆斯·洛威尔是一个会维护团队成员利益的领导，但他有些火爆的脾气也导致了一些问题，例如他与NASA的一些官员有很大的矛盾。弗莱德·海斯也是一个关心朋友的人，但是他的脾气导致了他不理智的因杰克“抢”了他伙伴的位置而厌恶杰克。但是杰克却并没有因为被厌恶而不工作，他仍然尽职尽责的为新的团体工作。这也最后是他被接纳了。吉恩·克兰兹在电影中是一个典型的负责任的、坚强的领导者的角色。他在与幸灾乐祸的媒体对峙时非常好的体现了他的智识。而玛丽琳·洛威尔则是一个贤妻良母的角色，她独自扛下压力，为了整个家庭而奋斗。总而言之，电影中的角色都是真实存在过的，因此其并没有非常出众的特征，但是他们都是出彩的普通人。

叙事

本文采用了一种从个人角度出发的叙事策略。电影既没有提及整个阿波罗13号事件队美国乃至国际社会的影响，也没有提及整个事件中十分技术型的起因与详细经过，而是选择以宇航员与地面支持人员的努力为切入点，辅以宇航员家人的反应和媒体报道讲述了一个个个体在这个事件中的反应。这种叙事让电影变得通俗易懂，但也降低了电影的逻辑性（有人看完电影甚至无法理解为什么飞船可以通过引力弹弓返回地球）。这个电影主要有两条故事线。第一条是较明显的地面人员援救飞船这条线，而第二条则是较为隐秘的詹姆斯和弗莱德逐渐接受新加入的杰克的过程。 这种双线叙述的方法很好的是的故事更加复杂，表现出了更多的价值观。

价值观

电影中，“坚持就是胜利”和“不要以第一印象评价人”的价值观被淋漓尽致地展现。因为宇航员和地面人员不畏艰难的努力，阿波罗13号最终得以安全返回。而正是这样的坚持才造就了这样的不可能完成的任务的完成。另一方面，詹姆斯和弗莱德逐渐发现杰克的善良的过程也告诉我们需要放下成见，更加客观的观察他人。更为重要的一点是，正如《火星救援》中沃特尼获救时所说的：“但说真的，他们这么做，只是因为帮助他人是人类的天性。虽然有时候会有例外，但这是真的。”人们愿意帮助有难之人的天性也是影片体现的价值观之一。

————————————————剧透结束，请放心阅读—————————————————

总结

总而言之，《阿波罗13号》是一个不错的电影。虽说其音乐与表演仍有不足之处，但是瑕不掩瑜，它出彩的还原和通俗的叙事仍然使它成为了一部值得去看的电影。

隔热板受损，失去通信，无法捕捉返回舱，这是接近黎明前的黑暗，是希望与绝望的一线之间。失信的4分钟时间里，镜头没有切给返回舱内，观众能切身感受到当时控制中心工作人员内心的紧张和焦虑。

影片是1995年上映的，阿波罗13号是1970年发射的，不管是影片中的火箭发射的特效和太空失重环境的模拟，还是距今50多年美国人在太空完成的这次不亚于登月的奇迹，都表明着我们与美国在太空争夺中还有太长的路要追赶。

一次伟大的失败比一次伟大的成功更能吸引人，有许多人质疑阿波罗11号的登月是人为造假，在摄影棚中进行的拍摄。但是却没有人质疑过阿波罗13号所经历的一切，难道这样的奇迹不必登月更难么？

看到影片中三位宇航员像被裹粽子一样塞进舱内，五花大绑动弹不得，面前的是一块块在现在看来十分落后的电子屏幕和缠绕着不知尽头的线路。就是在这样的局促的窘境里，我还是从他们的眼中看到了对登月的兴奋与期望。影片中，有人问阿波罗13号的船长，为什么在阿姆斯特朗登月后还要继续登月。船长反问，如果哥伦布发现新大陆之后没有后来继续探索的人会怎样？

是啊，人类从来不会停止探索的脚步，也不能停止探索。好奇心，让人类发现新大陆，发现地球的样子。接着，人们开始征服南北极，再后来又征服珠峰和马里亚纳海沟。如今，人们向着太空，向着月亮和火星迈出征服的脚步。不断的探索，人类才能不断接近“我是谁，我从哪里来”这个终极问题的答案。但是，正如阿波罗13号所经历的爆炸与侥幸生还，自然也在警告着人类，需对一切探索保持敬畏之心，尤其不可有的是“人定胜天”的想法。

对登月如此，对病毒的防治亦如此。